隨著公司損失的增加以及導致飛機工廠閒置的機械師罷工進入第五週，波音週五 (11 日) 盤後宣布將裁員 10%，約 17,000 人。同時，波音意外發布公告稱，預計第三季每股虧損 9.97 美元。
受此消息拖累，波音 (BA-US) 盤後股價跌 2%，此前正常交易時段，波音收紅 3%，報每股 151.02 美元。
波音執行長（Kelly Ortberg）週五於員工備忘錄中表示，波音直到 2026 年才會交付尚未獲得認證的 777X 客機，比原計劃晚了六年，並將於 2027 年停產波音 767 。
Ortberg 表示：「波音業務處境艱難，我們共同面臨無比的挑戰，除了適應當前的環境之外，恢復我們的公司還需要做出艱難的決定，必須做出結構性改變，以確保能保持競爭力並長期為客戶提供服務。」
這次裁員和削減成本是 Ortberg 上任以來迄今最引人注目的舉措。Ortberg 於今年 8 月 8 日甫接替前執行長 Dave Calhoun 上任。
他的任務是在安全和製造危機後恢復波音的業務，但罷工是 Ortberg 目前面臨的最大挑戰。
信用評等機構警告稱，該公司面臨失去投資等級的風險，而波音一直在燒錢，而公司領導人希望這將是一個扭虧為盈的一年。
跟進惠譽 (Fitch) 和穆迪 (Moody"s) 等同業，標普全球評級 (S&P Global Ratings) 本週稍早表示，波音公司因 9 月 13 日開始的罷工而每月損失超過 10 億美元，並把波音信評列入負向觀察名單，之後波音可能打入垃圾級。
機械師們 9 月 13 日以壓倒性多數拒絕了臨時勞工協議，並停止在普吉特海灣地區的大部分波音飛機生產，隨後罷工。波音公司後來提高了合約報價，增加了加薪、批准獎金和其他改進措施，但工會拒絕了這項提議，認為這些沒有經過談判。
波音本週稍早撤回了對 33000 名機械師的合約報價，並表示進一步的談判「目前沒有意義」。
本文授權自鉅亨網，原文見此。
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