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電動大巴、機械狗都能用…迎接AIDC爆發潮,台塑新智能打造彰濱電芯廠2期,力拚2028年中量產

電動大巴、機械狗都能用…迎接AIDC爆發潮,台塑新智能打造彰濱電芯廠2期,力拚2028年中量產

黃靖文

科技

黃靖文攝

2026-10-14 16:28

台塑新智能週三(10/14)參加台灣國際智慧能源週,將投入AI資料中心(AIDC)應用,以高倍率備援電池,搶攻機房系統整合與CSP雲端服務與營運。會中更宣布,麥寮電芯廠二期將於年底動工,力拼18個月量產爬坡,搶攻AIDC商機。

★ 重點一次看
.因應 AI 及國際訂單認證即將通過,企業宣布提前展開擴廠計畫,避免通過後面臨產能不足的困境。
.彰濱二期廠房預計 12 月打樁,目標於 2028 年 5 月量產;基地面積達 24.83 公頃,規劃興建單層廠房以縮短工期。
.工業儲能為企業基礎營收來源,未來將透過降本增效提升競爭力,並藉由 AI 資料中心相關業務獲取較高的獲利空間。

 

台塑新智能以「全域能源,驅動AI未來」為主題參展,展現橫跨能源設備、工程建置與營運服務的AIDC事業能力。

 

台塑新智能董事長王瑞瑜表示,AI算力快速成長帶動全球資料中心建置需求升溫,成為能源產業下一波重要市場,資料中心從備援電力、機房建置到後續營運,涉及高度整合的技術與服務能力。

 

王瑞瑜認為,台塑新智能擁有自主電芯、系統開發與工程整合經驗,再結合台塑企業長期累積的產業資源,具備切入AIDC市場的差異化優勢。

 

打造彰濱二期電芯廠 拚2028年5月量產

 

台塑新智能總經理劉慧啟同時宣布,預計打造彰濱電芯廠二期。目前,台塑新智能彰濱電芯廠年產能,可達2.5 GWh。二期力拚年底開工,目標2028年5月要完工並投入量產,屆時將提供最高5GWh的產能,屆時共可生產7.5 GWh的電芯年產能。

 

劉慧啟透露,目前工業儲能仍是主要營收來源,另還有電動大巴、物流車,甚至應用在四足機器人。如今啟動擴廠的主要原因,是未來一些AI國際訂單認證年底就要通過。目前目光都是放眼未來,當取得客戶認證,恐怕產能就不足了,因此才會選擇此時投入二期。

 

過去,彰濱一期花了578天打造,為了加速工程,劉慧啟表示,這次一口氣買了24.83公頃的土地,之前一期是蓋5層樓,這次是直接一層樓拉高高度,力求一年半完工。

 

高倍率電池鎖定AIDC商機

 

劉慧啟說明,此次展出的90V 50Ah高倍率電池,是針對AIDC備援需求開發,能在短時間高功率輸出,最高支援8C連續放電,可依UPS功率與備援需求彈性配置,並結合多層級BMS監控與保護,展現從電芯到電池系統的自主開發能力。

 

劉慧啟就舉例,如果過去工業儲能是「長跑」,要求電池提供穩定地電力供應,AI資料中心則是考驗UPS與BBU的設備。其中,當遇到不可抗力時,UPS必須在毫秒內迅速放電,如同「短跑」一樣衝刺。BBU則是在AI資料中心算力激增,電力供應波動時,能夠隨時調節,如同「百米跨欄」。

 

因此,劉慧啟也指出,這特點讓供應給AIDC的產品,能夠有更好的利潤。

 

電動大巴、機械狗都能用 台塑新智能找出多元成長動能

 

劉慧啟表示,智慧場域也是擴大電池應用的重要方向,尤其不同設備對功率、空間及運行條件各有要求,台塑新智能具備從整機設備需求開發電池系統的能力,從AGV、AMR到四足機器人不斷拓展應用, 

其中,台塑新智能的AGV電池已進入量產導入階段,累計取得超過600組訂單並陸續交付,同時也與多家自動化及製造業者展開驗證合作。

 

四足機器人(機械狗)應用方面,台塑新智能與中華汽車旗下綠捷公司合作開發電池系統,共同推動關鍵零組件國產化。

 

綠捷總經理陳威鳴表示,預計機械狗完成驗證後,能在2027落地,且不僅運用在國防領域,包含工廠巡檢或軌道設施巡檢,都能應用。

 

Q1 彰濱二期擴廠主要原因為何 v
A:主要原因為部分 AI 與國際訂單認證即將通過,若等到通過時才開始建廠將會面臨無產能可用的狀況,因此團隊決定提前規劃並著手進行擴廠。
Q2 彰濱二期預計何時完工量產 v
A:彰濱二期預計於 2026 年 12 月動工打樁,並以 2028 年 5 月突破量產為目標。建廠歷程預計控制在 18 個月內完成,比一期的 578 天更為迅速。
Q3 公司如何提升獲利與競爭優勢 v
A:公司以工業儲能作為基礎營收來源,同時積極降低成本以協助合作夥伴提升競爭力。透過在 AI 及資料中心(Data Center)領域的佈局,切入具備較高利潤的業務區塊。
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