國內石化業龍頭老大台塑集團，近兩年來將事業觸角伸往汽車、油品等與「行」有關的事業，不過，連日來台塑集團的際遇似乎有點不怎麼行，不僅油品上市得被迫繳交能源基金，台朔一號汽車公開亮相，同業竟以「無所謂」的態度回應，看樣子油品及汽車這兩條路，台塑集團走得相當辛苦。
首先就油品而言，台塑原本早在去年就希望油品能上市，只不過這個夢想，喊了再喊，日期延了再延，還是只聞樓梯響不見人下樓。好不容易即將可以上市了，不料又卡上分攤能源基金的問題，雖然王永慶對於繳交能源基金非常不以為然，但經濟部仍看準了賣油郎有油水，非得繳交這筆過路財不可，因此，即使王老闆心中有百般不甘，還是得交了再上。
至於以研發雙燃料車為目標的台朔汽車，日前趁著台塑運動大會上公開展示即將成為台朔處女作的「台朔一號」汽車，原本各界引頸期待王老闆能為台灣汽車工業帶來改變，不料，當天展示，不過是部自韓國引進的大宇 MAGNUS， 不僅連汽車同業都表示「無所謂」，甚至連以為要展示研發成果的台塑員工也掃興。
由石化龍頭轉向多角化經營，台塑集團所切入的油品、汽車工業，都是需要相當的勇氣與實力，王老闆的賣命演出，精神令人欽佩，不過，這兩項轉型，油品除了能源基金外，未來仍得面對通路的問題，而汽車工業不僅面臨國內汽車市場飽和問題，未來甚至得面對加入 WTO 的衝擊， 因此，就此來看，台塑這趟轉「行」之路，走得並不輕鬆。
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