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商用車女王!獨家揭密台灣最神秘汽車家族 順益集團如何雄霸市場28年?

陳亭均 研究員/紀茗仁

傳產

攝影/吳東岳

1234期

2020-08-12 09:53

比起乘用車市場,台灣商用車市場很少被關注,然而,有家歷史悠久的企業,卻默默耕耘商用車領域,連續稱霸市場28載。商用車女王林純姬領導的順益集團,歷史比裕隆集團、汎德集團還悠久,體質也比黯然退出場的「進輪貿易」王雨蒼家族、「國際汽車」林錫瑞家族更強健。面對勁敵挑戰,順益林家如何悶聲再賺?又有什麼本錢穩健再戰?

台北第一果菜批發市場像隻不眠巨獸,夜以繼日吞吐超過千噸的貨物,如果說貨物如氧氣,那些3.49噸到超過20噸的貨卡車就是紅血球,像巨人那樣強壯剽悍地扛著重物,穿梭停泊於它的肚腸之中。

 

3.49噸的中型貨車,上頭泰半掛著「FUSO」亮銀色的品牌字母,大型車也不例外,FUSO Super Great綠色的車頭有著遠古爬蟲般的威嚴。回到大台北市區裡的日常,黑貓宅急便的物流貨車在市區馳騁;黃色環保車每天按時播送著《少女的祈禱》;水泥攪拌車與重型砂石車緩緩停靠在豪宅建案的工地,同樣也能看到FUSO品牌名稱。比起優雅性感的乘用車市場,「商用車」相對低調,但對於台灣頭家,這些有輪子的「飯碗」才是真傢伙,夠勇、夠耐操。

 

如果說Toyota、Nissan、福特等,是台灣汽車市場的領先品牌,FUSO則是台灣「商用車」市場龍頭,而它背後主要銷售服務者是一家老字號企業——順益集團。

 

FUSO

 

宅急便

 (圖/取自黑貓宅急便臉書)

 

手握兩大品牌,順益商用車無所不在

各種級距的商用車,在第一果菜批發市場內穿梭停泊,FUSO與賓士閃亮的招牌很顯眼,這兩個品牌的經銷權都掌握在順益集團手中,FUSO更是台灣商用車龍頭品牌,每3輛商用車就有1輛是順益賣出的。從二代董事長林清富到接班者林純姬,神祕林家正帶著這個老字號開創新局。

 

神祕霸主藏民間〉事業體全根留台灣  成立74年僅一年賠錢

 

這家從未上市上櫃的神祕家族企業,幾乎年年有超過300億元營收的戰績,去年甚至突破340億元,它保持著年銷售超過8千輛、商用車市占率超過36%的硬實力。15年前,順益集團仍是台灣前50大集團,只不過近年隨著高科技集團不斷崛起、躍進而被擠出50大榜外,但它在台灣汽車業仍是獨霸一方的存在,去年獲利更默默創歷年新高。

 

商用車市場縱然沒有汽車市場大,但每年車市近3萬輛的需求,加上維修保養的利潤,它依舊是眾家車業巨頭必爭之地。台灣汽車經銷冠軍「和泰集團」,在6年前開始積極投入這塊價值近千億元的市場,但一位不具名的和泰集團高層爽快承認:「在商用車領域,我們還只是挑戰者,順益仍是商用車業霸主。」此話讓人訝異,和泰是車業王者,離一統江山卻始終棋差一步。

 

其實,林家的「順益行」與黃烈火創立的「和泰商行」都成立於1947年,堪稱台灣車業最有歷史的老字號。這個74歲的老企業,比大家熟知的裕隆集團、三陽工業更年長;而且它的規模驚人,其事業體全留台灣,好整以暇,不急躁西進。光是在台灣,順益集團員工就有將近3千人,坐擁全國24家商用車服務工廠,事業版圖更如八爪魚,10家主要公司,從商用車經銷、維護、製作組裝,連租賃、貸款全不放過。

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