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曾買到泡水車害慘賠、決心不照潛規則走!他打破二手車「水很深」印象、賣到雙B保時捷都來合作

曾買到泡水車害慘賠、決心不照潛規則走!他打破二手車「水很深」印象、賣到雙B保時捷都來合作

黃健誠

傳產

黃健誠攝

2022-07-22 10:30

自COVID-19疫情爆發以後,車市因需求旺盛卻又碰上晶片短缺,屢屢有「缺車」消息傳出,讓不少想買車的消費者得等上數個月甚至一年,也有許多人因此轉往二手車市場尋覓。

根據去(2021)年公路總局統計數據顯示,中古車過戶數為80.1萬輛,而新車領牌數則高達44.9萬輛,兩者相差1.78倍,二手車市暢旺的程度可見一斑。

不過,過去常給人「水很深」、隱藏不少交易危機等負面印象的二手車市,近期有越來越多業者主打資訊及交易過程透明,逐漸破除消費者負面印象,也讓「二手車」逐漸被民眾所接受。

今年34歲的棋勝汽車集團總經理許嘉濬,自小就看著父親從事二手車買賣,體會過不少二手車市的「水很深」,因此讓他認為如果能給消費者一個舒適、透明的購車環境,也讓民眾買二手車不用靠運氣,或許能成為自己與其他二手車商不同的利基點,因此決定投入創業,而短短10年間,就創下1年12億元的營業額,光2021年一年就賣出約1000輛車。

 

年售千輛車、創造12億營收 二手車市不再「水很深」扭轉消費者觀感

 

走進棋勝汽車位於台北市被稱為「二手車一條街」的民族東路旗艦店,展示的車全為價格數百萬元起跳的高級車款,許嘉濬說,每間據點定位不一,這間店就專賣300萬以上的高級車款,如像新莊中正店則以平價進口車為主,因此所販售的車款從車價幾十到上千萬都有,產品線相當齊全。

 

對於二手車商經營有清晰戰略的許嘉濬,從高中時,才知道父親也是從事二手車買賣生意,但因為這一行環境較為複雜,社會觀感也不佳,所以父親很少向他解釋自己的職業。但是,許嘉濬對於汽車行業一直都抱有相當大的興趣,從元智大學畢業後,為了心中的創業夢,選擇先進入豐田汽車擔任業務員累積賣車的實戰經驗,1年半後在家人的支持下決定離職,投入二手車事業。

 

雖然曾被父親一度勸阻,不斷告訴他「這條路並不好走」,許嘉濬也了解父親曾因正派經營,常被其他同業視為敵人,其所言不假,但他還是執意創業。許嘉濬說,其實起心動念,也是因為看到民眾對於二手車商的負面觀感,希望能破除其刻板印象,做到正規、可信賴的二手車商,這反而是在競爭激烈的市場中,能脫穎而出的利基點。

 

許嘉濬坦言,許多二手車行經營較無制度,長久流傳一些不好的文化,像是未誠實告知泡水車、事故車,或是竄改哩程數的事件都時有所聞,常常引起消費糾紛,甚至連號稱大廠的鑑定報告都常傳出有造假的可能,這也不得不讓民眾對二手車市抱著「水很深」的刻板印象。

 

許嘉濬說,一開始創業時,因為總是秉持要做到公平、公正、公開的原則,連所有入庫車輛,都堅持必須經過權威級的中古車鑑定機構通過才行,更常因沒照著一般二手車市的潛規則走,被同業當成是異類。

 

不過,剛開業時,賣的都是進口高級車款,有不少客人都對於品質相當吹毛求疵,但因為向他買過車後,反而陸續幫他介紹客人,逐漸打響棋勝汽車的名號,也讓許嘉濬開始覺得自己選擇的路確實不好走,但是卻走對了。

 

身為二手車商也買到泡水車 一夜慘賠四百萬

 

從零到一年賣出上千輛車,創造高達12億年營收的二手車帝國,一路上也並非一帆風順,許嘉濬在2014年,事業剛起步之時,有次在颱風天過後,合作車商告訴他有一批約十多輛的高級房車,基於價格合理、信任等理由,讓他認為撿到一批好貨。

 

直到將車子回收公司細細檢查後,才發現這全部都是泡水車,但早已銀貨兩訖,許嘉濬也無從找人賠償,只能默默全數吃下,再用正常的泡水車行情轉售給願意承接的車商,不過,這一來一往就是400多萬元的損失。

 

或許是急於賺錢擴張事業版圖,許嘉濬也曾經因為投資副業失利而造成現金周轉不靈,他說,在2018年時,由於看中越南的手機市場,他從國外進口手機到越南販售,卻因未妥善評估風險,又慘賠一番,甚至一度危及公司營運,所幸他及時縮手認賠,甚至還有員工相挺一度選擇不支薪、拿出積蓄投資,才讓許嘉濬成功度過危機,也讓他上了寶貴的一課,決定從此專心在二手車的事業版圖上。

 

除了與新車大廠合作 也獨創虛實整合賞車模式

 

目前棋勝汽車在台灣北部及中部有4處據點、1間保修廠,甚至還因為累積下來的良好品牌商譽,被多家進口新車品牌大廠如BMW、賓士、保時捷及瑪莎拉蒂等,選為其二手車的合作夥伴,每當有新車車主有換車需求,這些大廠就會找來棋勝為這些換車的車主做後續關於舊車的賣車、收車等延伸服務。

 

在二手車事業的經營中,許嘉濬也提到,目前四處據點中,有一處設於竹北,起因為當時看好許多科技新貴的購車需求,後來卻發現許多工程師連買車也習慣先在網路上賞車,待有一定意願之後,才會出門至店裡實體賞車,但要看中喜歡的車又要到指定的車商看車,有時也相當不方便。

 

因此,他發展出一套網路結合實體的賞車模式,客戶只要在官網上看中哪台車,就可以預約實體賞車,無論車輛存放在哪個據點,公司都會特別運送至指定據點供客戶賞車,除了免去客戶奔波之苦,也展現十足的貼心服務。

 

現在無論網路服務、售車實體據點、保修廠都一應俱全,許嘉濬說,未來仍要持續以車為主體,擴大事業版圖,無論汽車美容、改裝都有計劃投入,朝向一條龍的方式服務消費者,雖然二手車的品質再怎麼樣都比不上新車,但要超越新車大廠所提供的服務卻一定辦得到。

 

▲棋勝汽車集團營運部副總王季豪(左)加入後,也成為總經理許嘉濬強力的左右手,一同為扭轉台灣二手車市場努力。(圖/黃健誠攝)

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