巨大 (9921)前11月營收864.28億元，年增14.56%，超越2021年全年的818.4 億元，2022年確定改寫歷史新高，不過巨大近日發出一封公開信給協力廠商，內容提及隨著疫情逐漸散去，自行車產業從爆發成長到現在面臨雪崩，市場庫存之高，是1970年代來前所未見。
巨大表示，目前浮現更嚴重的問題是：現金流量短缺，「所有客戶幾乎同時要求延後票期至120天，巨大基於與客戶共榮共好之合作原則，責無旁貸，理應全力協助」。
巨大表示，「但僅以一己之力，無法完成此任務，因此本著與各位夥伴共榮共好之原則，即自2022年12月至2023年3月出貨至巨大全球之製造廠（含GCM/GCK/GEV/GCT/GEM/GHM/GTM)之貨款，依現行之票期制度下，展延45天」。希望供應鏈夥伴在共榮共好的原則下相互協助，一起渡過難關。
巨大財務問題備受關注，週二(12/13)股價一開盤便打入跌停202元，隨後大單敲開一路往上緩拉，而同業美利達(9914)也受連累差一檔跌停，最低來到171元，而後也同步拉升。
巨大發出最新聲明強調資金無虞。巨大指出：「因整體市場趨緩所造成的庫存壓力，本公司預計明年上半年可逐步回歸正常庫存水位，分別於今年6月與11月24日分別完成可轉換公司債40億元與現金增資27.5億元，在優先償還銀行借款後，目前現金與銀行額度仍充足無虞，營運資金正常」。
巨大的公開信內容中提到，從DEALER端，到WHOLESALER端，乃至於組車廠皆創庫存歷史新高，市場出現高庫存低流動之嚴峻情勢，實所罕見。
「但僅以一己之力，無法完成此任務，因此本著與各位夥伴共榮共好之原則，即自2022年12月至2023年3月出貨至巨大全球之製造廠（含GCM/GCK/GEV/GCT/GEM/GHM/GTM)之貨款，依現行之票期制度下，展延45天」。
巨大日前也表示，公司目前鎖定以電動輔助自行車(E-Bike)、女性自行車及周邊零組件產品銷售，為主要成長動能，前3季營收708.74億元、毛利率 23.25%，年減1.46個百分點，稅後純益56.3億元，年增16.5%，每股純益 15.01元。
巨大：已完成現增與可轉債67.5億元，營運資金正常
針對巨大集團發給供應鏈協力夥伴信件之事，巨大集團說明全文如下:
今年下半年開始，過去二年因疫情導致自行車市場大幅成長的狀況已逐漸恢復常態，低價位車款需求下滑，加上目前受到主要市場進入冬天的銷售淡季，一般車款庫存大幅上升，供應鏈的紊亂狀況仍未緩解。
面對大環境的逆風，巨大集團身為自行車產業的大廠與品牌，與供應鏈夥伴共同承擔，進行風險分散與庫存的積極處理，設法與協力夥伴攜手在幾個月內將供應鏈理順回歸常態，是巨大不可懈怠的責任。巨大深刻感謝每一位協力夥伴，包括日本大廠的彈性配合，積極調整訂單或貨款。
因整體市場趨緩所造成的庫存壓力，巨大預計明年上半年可逐步回歸正常庫存水位。巨大方於11月24日宣布完成現金增資與可轉換公司債67億元5千萬元，營運資金正常。長期而言，全球消費者對環保、健康意識大幅提升，巨大對自行車市場的長期發展與前景依然十分樂觀。
此信件為巨大集團與協力供應鏈夥伴間的溝通作業文件，內容涉及保密條款，無法對外一一說明。對於此信件之對外流出，造成外界諸多揣測，巨大深感遺憾。
