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轉型車用》為了避紅潮而棄守海外市場、挖掘新浮木 「守住台灣才有機會活」 昇銳打進美日商用車供應鏈

轉型車用》為了避紅潮而棄守海外市場、挖掘新浮木  「守住台灣才有機會活」 昇銳打進美日商用車供應鏈
董事長江添貴表示,安控是一個很特別的產業,在他從業超過40年裡,每一年市場 規模都在成長,從來沒有衰退過。

王子承

傳產

攝影/ 陳睿緯

1360期

2023-01-11 12:27

安控市場競爭激烈,不過台灣卻有昇銳電子,已經打進歐美日商用車供應鏈多年,究竟是怎麼做到的?

過去八年,在中國安控廠一片輾壓台廠之際,有一家總部位於桃園的公司,由於將監控技術延伸到汽車市場,巧妙避開紅潮衝擊,帶動營收與獲利從二○一九年起重返正成長、領先台灣同業,這家公司,就是成立三十六年的昇銳電子。
 

目前昇銳有近四成營收,是汽車的倒車影像系統貢獻,像美國工業工程集團都福(Dover),日本的巴士與挖土機,甚至澳洲的垃圾車,都已搭載該公司的產品。二二年,受惠於汽車客戶持續拉貨、安控本業需求回溫,前三季每股稅後純益(EPS)達到一.四元,年增幅超過二○○%。

 

然而,如果把時間軸拉到一○年,昇銳堪稱是台灣安控族群裡,最早被紅色供應鏈「螫傷」的業者。當年,中國業者海康、大華開始把觸角伸向海外,並大舉砍價搶市,導致有九成營收是為歐美客戶代工安控產品的昇銳,一○年淨利瞬間從前一年的七千萬元、萎縮到僅剩一百萬元,一二年更迎來虧損。

 

除了獲利衰退劇烈,當時昇銳派駐在國外的業務人員,也幾乎全數離職。眼看公司面臨生死存亡關頭,昇銳董事長、也是公司創辦人的江添貴,於是決定壯士斷腕:棄守海外安控市場,而他抵禦紅潮的第一步,就是全力回防台灣市場,重新建立本土的經銷商關係,「守住台灣才有機會活。」他說。

 

只是,台灣國內的安控市場不大,昇銳必須找到支撐業績的新浮木。江添貴那時發現,營收僅占一成到兩成的車用影像事業,獲利十分穩定,不似安控本業大起大落,於是,他啟動第二步策略:將全公司的研發資源,往汽車市場集中,「當時我們就是加大力道轉移到車用、勒緊褲帶!」

 

有趣的是,這根被江添貴視為救命的浮木,其實不是昇銳當時才有的新生意。早在三十多年前,他還在對講機廠聚聲電子擔任工程師時,就有一家遊覽車公司找上門,希望聚聲能幫遊覽車安裝倒車影像系統,當時因為車上沒有線路,江添貴甚至還得親自在遊覽車鑽孔拉線、安裝攝影機。

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