台灣大未來》旅遊團不提供瓶裝水，曾被罵臭頭！雄獅推低碳旅遊：永續讓消費者不方便，但可以救地球

《今周刊》一連兩天舉辦第六屆「台灣大未來國際高峰會」，今日（6/29）第五場專題講座，以「綠色永續 生活新境界」為題，邀請台灣高鐵營業處副總經理陳信雄、昇恆昌總經理江建廷，和雄獅旅遊董事總經理黃信川，分享旅遊、運輸和零售服務永續議題看法和努力成果。

▲台灣高鐵營業處副總經理陳信雄（攝影：蕭芃凱）

根據交通部運輸研究所統計，108年運輸部門碳排放量為 3,699.8 萬公噸，占國家總體排放 12.8%，其中又有96.76%來自於公路運輸。如何讓消費者從私人運具，選擇大眾軌道運輸，將是串起國人永續旅遊的關鍵。

陳信雄指出，近年，高鐵積極發展以軌道大眾運輸為主軸的旅遊生態圈，包含建立普及且便利的大眾運輸實體服務，同時也串起民間資源，和旅行社共同推廣旅遊產品和服務，像是推出高鐵假期、串連台灣觀巴、鐵路和共享運具等。同時，也導入大數據系統，透過了解消費者需求，隨時調整服務。

雄獅推動低碳旅遊：不提供瓶裝水、寶特瓶年省157座101大樓

▲雄獅旅遊董事總經理黃信川（攝影：陳睿緯）

「長程交給軌道，短程交給自行車，低碳旅遊型態我們已經在做了！」黃信川自信地秀出雄獅旅遊在台灣佈建的交通網，指出目前雄獅在北中南東都有設置兩鐵轉運中心，並推出16條多元單車路線，十分受到企業歡迎。接下來，也會在宜花東設置自行車補給站，並與五星飯店合作，安排旅客在VIP Lounge休息等待車次。「我們盡量將旅客痛點降到最低，減少他們的不方便，」他不諱言。

而他們也以台鐵鳴日號、藍皮解憂號行程，拿下德國iF International Forum Design GmbH 國際論壇設計公司舉辦的iF設計獎（iF DESIGN AWARD）服務體驗設計獎項。

「不能只是我們賺錢，把垃圾丟給在地，」黃信川一語道破雄獅推出在地旅遊體驗成功關鍵。不過，他也坦言，雄獅在推動永續的過程中，也曾遇到困難。例如，去年，雄獅旅遊宣布，所有團體都不提供瓶裝水，遭到客人反彈。「當初真是徹夜難眠，員工認為我在辦公室不懂的第一線的辛苦，」他回憶當時情況。

所幸，後來在半年的溝通下，如今已經有超過九成的消費者滿意雄獅的在永續的努力，每年省下的寶特瓶能堆起157座101大樓。「雖然還有少數客人認為不方便，但我希望大多數的消費者願意給我們新機會，」他說。

昇恆昌少主的任性：自掏腰包也要推動ESG，去年減碳1200萬公斤

▲昇恆昌總經理江建廷（攝影：蕭芃凱）

因為疫情沈寂近三年的昇恆昌也在這段時間投入ESG，是國際首家通過CSR認證的免稅零售業者、全台第一家通過的百貨零售業者。

江建廷表示，2022年是昇恆昌的ESG元年，隨著國際趨勢，以及在疫情期間的觀察，公司決定大膽投入也大聲宣告，2022年要減碳900萬公斤，為地球永續一同努力。

「我就是火燒腦的年輕人，員工擔心投入減碳會不會被挑戰？我認為挑戰很好啊，這樣我就知道怎麼做，透過這個過程我才會進步，否則我連面對失敗都不敢，該怎麼進步？」他還原當時在公司內部啟動ESG的過程。

江建廷回憶，當時疫情已經過了一年半，他決定打疫苗親自飛歐洲，才發現國外已經有超過一半的人沒戴口罩，大家在談的都是減碳、永續，讓他決定必須跟上國際的腳步。「作為少主，我也是滿任性的，想說既然公司虧錢我就自己掏錢，想辦法一定要弄出來，」他回憶當時蠟燭兩頭燒的情形，忍不住苦笑。

他提出三大策略，包括Duty for green 1%影響力、Duty for love 1%時間、Duty for people 1%資源。例如，鼓勵員工、外部廠商一起淨灘，用會員點數鼓勵消費者不提購物袋，又如，投資興建太陽光發電系統，引進環保節能飲水機、採購綠色商品......等。

昇恆昌去年減碳1200萬公斤，超越原本預期目標14%，實際節電了1626萬度、減塑36471公斤、減紙1681萬張。「過程都會經歷失敗跟嘗試，但大家都有同樣的信念就會進步，」他充滿期待的說。

不過，陳信雄也認為，隨著永續意識抬頭，越來越多消費者願意為特色旅遊所帶來的不便買單，但，因應高齡化時代來臨，當銀髮族人數增加，如何進一步優化服務體驗，讓年紀大的人不受到旅運工具限制，將是未來旅遊、運輸業者的一大挑戰。