PCB廠敬鵬(2355)日前舉辦法人說明會，公司表示，2月有春節假期，導致開工天數減少，但1-2月整體看來是穩定成長，毛利率、費用率今年預估是和去年下半年單季差不多。
不過，目前需求是溫溫的，客戶下單也偏保守，通常上下半年營收比率約48：52，但今年汽車需求有上升，可能呈現逐季增加，上下半年差距會拉大，汽車板的成長幅度較大，高峰約落在Q3。
對於今年汽車行業的供需，敬鵬認為目前趨於正常，公司的產能利用率會從70%-80%提高到80%-90%，帶動獲利的提升，最主要是因為各國汽車組裝廠可以跟上需求，成長動力是燃油車大於電動車。
敬鵬目前產品營收比重，以汽車板佔8成最高，其次是網通板10%，敬鵬表示，公司產品應用在電動車比重約10%左右，比全球平均值高，今年燃油車的成長會較快，因為價格較便宜、量較大，而電動車則會持平、進入高原期。
至於HDI板部分，營收比重約20%左右，目前成長空間有限，主要還是集中在ADAS、雷達、高階汽車音響、煞車系統等。
敬鵬目前有3大生產基地，台灣占生產54%、中國 37%，以及泰國9%，依產能估算，3大生產基地最高的單月產值可達18億元。
在泰國廠部分，2023年最大問題是產能利用率，敬鵬表示，今年1月已有提升，也是獲利的狀況，客戶主要是歐美車廠和中國新能源車。
至於低軌道衛星產品，目前市場和敬鵬剛進入時的看法有所不同了，未來將是碎片化市場，讓大量變成中量，理論上只有前2大廠商能存活，但俄烏戰爭後，發現不能單獨由1-2家廠商供應，各國陸續投入研發、生產，敬鵬已通過2家廠商的認證，有1家表示產品只能由泰國廠生產。
觀察紅海因素，敬鵬表示，船期多2-3週時間，影響公司的整體狀況還好，原料方面，CCL目前價格變化不大，主要是受長期銅價的平均價格影響較大。
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