2024年國內機車市場很熱鬧！光陽周四(3/28)舉辦2024品牌發表會，分別推出燃油、電池兩款新車型，更請來職棒味全龍隊的啦啦隊長李多慧擔任嘉賓，主打市場最低的電動機車電池月租方案，頗有和Gogoro大打電池資費價格戰的味道。
近年，光陽在電動車市場頗有斬獲，燃油機車卻被對手三陽壓著打。2024年恰好是光陽工業60周年廠慶，光陽一改過去油車、電車分開行銷的策略，一口氣推出兩款新車。
光陽董事長柯勝峯表示，這次推出兩款車型，依舊會朝著油電雙冠的目標前進，希望一步一腳印達成目標，得到消費者認同。光陽同時積極推動機車經銷門市轉型，輔導轉向油電合一門市。柯勝峯說，目前全台已經已有200間油電合一門市。
▲光陽董事長柯勝峯說明，未來依舊朝油電雙冠的目標前進。
Ionex Many「馬卡龍」新色 電池月租資費168吃到飽
電動機車部份，光陽推出「Ionex Many馬卡龍」，其實就是2018年推出的電動機車Many 110 EV的小改款，外觀看似與舊款大同小異。不過馬達增強為4.2kW的功率，加速效能加快了6.35%，電池也升級為Ionex 3.0的版本。
▲光陽推出的新款電動機車Mnay馬卡龍，外觀其實和前代相去不遠。
▲電池以翻轉機構藏在電池下方，這個Ionex獨特傳統終於回歸，讓後車廂空間足以放下一頂安全帽。不過腿長一些的騎士可能會覺得有些板凳感。
但這次光陽電動機車的重頭戲是電池資費，光陽特地找來當紅的中華職棒味全龍隊啦啦隊長李多慧，大玩諧音梗推出「168哩多惠」電池優惠資費方案。購買I-one、I one Air、Many馬卡龍電動機車，就能享有168元不限里程、不綁約的電池資費吃到飽方案，頗有和Gogoro叫陣的味道。
本月初，Gogoro發表全新綠牌電動機車「JEGO」，同樣推出199元隨你騎的方案，單顆電池只要199元的月租費，就能享有約1,000公里的電池哩程，足夠一般通勤族上下班使用。
電池月租費價格戰開打
| 廠牌 | 光陽 | Gogoro |
| 優惠方案 | 168哩多惠 | 199隨你騎 |
| 哩程限制 | 無限制 | 約1,000公里 |
| 適用車款 |
I-One I-One Air Many馬卡龍 |
Gogoro JETGO |
| 限制 | 限定單電池車種 | 需綁約預付36個月租金 |
說服消費者油轉電不容易… 資費是最大難題
柯勝峯說明，過去Many車款在燃油車時期，就是一種時尚車款，其實受到消費者喜愛，跟講求前衛科技取向的I-one、I-one Air不太相同。「我們給Many馬卡龍的任務，是讓更多油車用戶能考慮電動車款。」
柯勝峯認為，未來電動機車是不變的長期趨勢，但想要讓市場逐漸變大，除了依賴不斷推出新車款，短線上消費者考慮的還是電池資費方案。
光陽高層補充，電動機車帶給消費者的新鮮感正在消退，車價是一時，但電池資費卻是消費者每天都要碰上的。從過去的加油，改成電池月租費，依舊讓不少車主卻步。
光陽希望透過Many這類民眾熟知的車款加入電動車陣營，再搭配超低資費，希望能吸引更多人能油轉電，這也突顯光陽近期「油電合一」的行銷節奏。
▲主打載貨工作、露營出遊的大樂Dollar，是這次光陽推出的新款油車。
講究「多功能」燃油車款 大樂Dollar
這兩年，光陽機車在燃油車款銷量不斷敗給對手三陽，儘管光陽靠著價格戰，在國民車款搶回顏面，但仍救不了市占率。2023年三陽搶下38.4%的市占率，光陽市佔率則是30.7%。光陽的年輕客群快速流失，是最大敗因。
去年9月，光陽先是推出了MOTO魔鬥家族系列車款，以銳利的車頭、車殼線條，主打年輕、競速風格。這次出的大樂Dollar，則是主打多功能、FunTech。
柯勝峯說明，Dollar的名字除了讓人想到生財之外，大樂也代表玩樂，它能提供騎士多樣化生活樂趣的多功能。其中，前後兩段分離的座椅，搭載了一鍵翻轉的功能，能快速從載貨、載人轉換。車身也內置20個鎖點，讓車主可以自行加裝配件。
雙LED頭燈、超大全新設計的車身外觀，光陽主打帥氣FunTech，就看能不能吸引年輕消費族群回籠。
▲大樂的車型外觀十分前衛，與過去光陽推出的燃油車款明顯不同。
▲前後分離式的座椅，寬廣的腳踏板載貨空間，功能性十分強大。
