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裕隆法說/納智捷n7賣贏特斯拉,第2波預訂時程曝光 第2輛國產電車MG4來了!中華車:定價會有「競爭力」

裕隆法說/納智捷n7賣贏特斯拉,第2波預訂時程曝光 第2輛國產電車MG4來了!中華車:定價會有「競爭力」
裕隆董事長嚴陳莉蓮與納智捷n7。

黃靖文

傳產

黃靖文攝

2024-05-22 17:19

裕隆集團(2201)、裕日車(2227)、中華(2204)周三(5/22)接力舉辦聯合線上法說會。裕隆旗下自主品牌納智捷n7交車傳捷報,未來每月有1,200至1,500輛交車量,第3季前會將現有訂單消化完畢,預計第2、3季,就會開放第二波預定」。

受惠MG車款熱銷,中華車今年首季四輪車年增率達3成以上。新款電動車MG 4,則在第2季發表上市,由於台灣對電動車接受度仍不高,中華車透露,電動車的毛利會比燃油車低,讓定價能較有「競爭力」。

納智捷n7熱銷 預計Q2到Q3間開放第二波預定


裕隆首季營收達207.5億,較去年同期成長9%,主要受惠裕隆進口車銷售台數增加,及n7車型量產銷售。裕隆首季稅後淨利16.35億,反較去年同期減少25%,EPS為0.83元。裕隆說明,主要是裕融企業(9941)本期增加提列信用減損損失,以及新安東京迴轉利益,墊高去年基期所致。

裕隆旗下自有品牌納智捷純電休旅n7自3月開始大量交車,4月間交車數達1,055輛,擠下特斯拉,成為4月單月銷量冠軍。裕隆說明,預計未來每月會以1,200輛至1,500輛的步調交車,預計第3季底就能將手中訂單全數交完。


裕隆副總羅文邑說明,n7交車數持續放大,對於產能部分,目前三義工廠稼動率約7成,仍以品質為優先。不過,預料第2季至第3季間,就會開放第2波n7線上預定。


至於,納智捷下一款電動車,預料採用鴻華先進設計的Model B車型。法人好奇上市時程。裕隆回應,預計每年10月間鴻海舉辦鴻海科技日,就會有新進度。


台灣第2輛國產電車 MG4第2季發表!



中華車代理發言人賴慧君於線上法說會說明,今年第1季中華車四輪內銷數達17,060輛,較去年成長31.2%,市佔率達13.4%。中華車推估,今年旗下MG、CMC、中華車銷量,可達6.6萬輛。


中華車第2季將會導入全新電動車品牌車款MG 4,產能變化受到法人關注。賴慧君補充,MG在台每月產能已拉升至2,000輛。未來會依市場規劃擴充MG產能,目前供應上沒問題。


中華車補充,公司對新車款MG 4銷售有信心,不過由於台灣充電環境、消費者對純電車的接受度,仍屬於小眾市場,因此對於銷量預估也是較為保守平穩,因此對於產能的影響也不致太大。此外,中華車下半年還會推出新款商用車。


法人好奇電動車與燃油車的毛利率差別,賴慧君說明,由於台灣市場對電動車仍有諸多考量,因此MG 4的訂價會比較有競爭力,但也代表電動車的毛利率,相較於油車會低一點,不過對於對公司整體獲利依舊有利。
 

裕日車:2024營收成長幅度與去年相當


裕日車部分,首季營收為75.69億,年增率達7.29%,稅後淨利達5.99億元,年增率55.54%,EPS達2元,為近6季高點。裕日車總經理鍾文川說明,今年1到4月NISSAN與INFINTI品牌累積銷量為7,244輛,市佔率為4.9%,努力讓銷售台數有所成長,營收成長幅度則有望保持今年水準。


裕日車指出,持續缺車的X-Trail e-Power,在日本支持下陸續到港,加上引進大改款All NEW SENTRA、以及預計下半年引進的電動車款Ariya,讓今年NISSAN品牌銷量有望較去年提升。


對於Q1獲利幅提高,鍾文川說明,去年9月前還沒有X-Trail e-Power這種售價在120萬以上的車,因此在2024年第1季能挹注較好的營收與銷售台數。

 

全球景氣差、國內通膨衝擊 裕隆保守看今年車市
 

對於台灣車市展望,裕隆集團說明,1月至4月台灣市場累積銷量共14.7萬輛,較去年同期大抵持平,僅微幅成長0.1%。受到國際經濟情勢與區域衝突影響全球景氣,加上美國利率政策未明、國內通膨因素,裕隆保守推估今年國內汽車銷量為44萬輛,較去年銷量減少5.6%。


至於中國車市,裕隆集團說明,今年1月至4月中國市場汽車累計銷量為907.9萬輛,較去年同期提升10.2%。其中,乘用車銷量768.9萬輛。 


裕隆副總羅文邑說明,中國於4月公布「汽車以舊換新補貼實施細則」, 促使中國汽車整體內銷市場成長,不過歐美地區的反補貼政策,並擬提高中國進口車關稅的影響,2024年中國汽車銷量維持預估為3,100萬輛。
 

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