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長榮(2603)填息重返200元,萬海、陽明飆漲! 3利多貨櫃三雄開船了,航海王教看「轉折點」

長榮(2603)填息重返200元,萬海、陽明飆漲! 3利多貨櫃三雄開船了,航海王教看「轉折點」
▲貨櫃三雄包括長榮海運、萬海以及陽明近期股價表現回穩。

旺得富理財網 李宗莉

傳產

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2024-09-24 12:00

今周刊編按:貨櫃三雄包括長榮海運(2603)、萬海(2615)以及陽明(2609)週二股價表現亮眼,其中長榮盤中一度來到205元、漲逾5%,終於完成填息。而萬海更是大漲逾8.6%、最高來到90.3元,至於陽明漲幅也有4%,盤中看到67.9元。

受到中東戰事越演越烈,以及美東碼頭工人10/1罷工箭在弦上,馬士基又示警紅海危機延燒至明年,運價Q4可望淡季不淡,將有助於獲利,分析師指出,只要長榮和萬海站穩200元、85元,就能確認航運股將擺脫早前不振態勢、迎來中多格局重大轉折。

長榮海運衝破200元關卡、陽明、萬海同步大漲

 

美東碼頭工人10/1罷工箭在弦上,馬士基又示警紅海危機延燒至明年,運價Q4有望淡季不淡,長榮海運(2603)週二(9/24)一舉衝破200元關卡,陽明、萬海早盤也都大漲逾5%。

 

分析師指出,美國重磅科技股財報10月相繼出爐,加上11月美國總統大選變數,台積電為首的電子權值股近期難有大行情,貨櫃3雄取而代之,只要長榮與萬海分別站穩200元、85元,就能確認海運股迎來中多格局的重大轉折。

 

航運巨擘馬士基:紅海危機持續,貨櫃航商明年都須繞道非洲

 

航運巨擘馬士基(Maersk)執行長柯文勝(Vincent Clerc)警告,紅海危機持續,貨櫃航商可能直到明年都必須繞道非洲航線,並認為歐洲的綠色科技先驅者正面臨「先行者劣勢」的風險,歐盟在與中國大陸和美國競爭時,應該協助業者加以消除。

 

英國金融時報(FT)報導,柯文勝還說,下個貨櫃壅塞的重大根源可能「與勞工有關」。美國東岸與墨西哥灣的碼頭工人工會已表示,若未能與資方敲定新合約,10月1日起將發動罷工。

 

10/1美東碼頭工人罷工機會大增,紅海危機指標股單日狂漲11%

 

亨達投顧分析師邱鼎泰指出,美東碼頭10/1工人罷工機會大增,海運巨頭馬士基續漲,美國最大航商美森海運大漲近3%,收盤價創下歷史新高,紅海危機的指標股以星航運,單日更狂飆11%,逼近紅海危機以來高點。

 

觀察美股4大指數中,僅道瓊持續創歷史新高,費半雖有反彈,但連月季線都無法站上,輝達股價也是如此,回到台股,昨(23)日收漲126點,讓他認為,成交量僅3000億元,無法撐起電子F4。

 

即使美股在Fed降息後,目前多頭仍是無庸置疑,但要留意美國總統大選變數和中東地緣政治等2大風險,由於下次利率會議落在美國總統大選過後,加上10月美股季報發布在即,因此在11月美國大選落幕前,科技股不會有什麼大行情。

 

海運3雄本周進入轉折:將現一波中多格局

 

從全球股市的觀點看台股,成交量不大的情形下,台積電(2330)要大漲不易,台積電下、長榮(2603)的蹺蹺板結構又隱然浮現,長榮昨漲逾3%,收盤創下3個月新高。

 

邱鼎泰認為,海運3雄本周正式進入中多轉折,長榮200元和萬海(2615)85元一過,貨櫃三雄海闊天空,海運股將出現一波中多格局。

 

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※免責聲明:文中所提之個股、基金內容,並非任何投資建議與參考,請審慎判斷評估風險,自負盈虧。

 

本文授權自旺得富,原文見此

 

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