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TOYOTA神A、COROLLA CROSS 2026登場!GR Sport配備升級更便宜…各版本價格一次看

TOYOTA神A、COROLLA CROSS 2026登場!GR Sport配備升級更便宜…各版本價格一次看
和泰車發表新年式COROLLA CROSS與COROLLA ALTIS

黃靖文

傳產

黃靖文'攝

2025-10-07 16:42

TOYOTA神A、神C的2026新年式車款來了!兩款車型車頭燈全面升級LED頭燈組,讓夜間視野更明亮。此外,今年更強打GR SPORT車系,儘管多數車型在新年式增加配備後,都微幅調高售價,不過GR SPORT售價不增反減。

和泰車表示,過往GR SPORT車系占比僅約6%,今年希望能夠提高到10%。據了解,過往會選擇運動化車款的族群,單身族群或年輕男性車主。

國民神車TOYOTA神A、神C新年式,以及改款GR Sport版上市!和泰車(2207)周二(10/7)發表COROLLA CROSS與COROLLA ALTIS的GR Sport車系。儘管新年式部分車型價格微幅調升,不過主打運動款的GR Sport車系,反倒比以往實惠。

 

和泰車表示,希望搭著貨物稅抵減熱潮,2025年第4季台灣車市將重回正軌。和泰車車輛營業本部本部長王世豪表示,前9月國內整體車市銷售掉了1成,隨貨物稅拉抬車市,他期望第4季車市可以較去年呈現5%的成長。

 

和泰車車輛營業本部本部長王世豪。圖/黃靖文攝

 

COROLLA CROSS、ALTIS年販目標5萬 與往年相當

 

和泰車也訂出新發售2車款的2026年度銷售目標。房車型COROLLA ALTIS年販目標1萬輛、國民休旅COROLLA CROSS年販目標則是4萬輛。

 

新年式的車款,全面升級標配LED頭燈組,不僅展現現代質感,更提升夜間行車安全。同時,CROSS尊爵等級,新增RCTA後方車側警示系統。

 

吸引年輕人! 和泰車:GR車系占比要破1成

 

近期,TOYOTA對於運動跑格的車款,可說是下足功夫,不僅日前才舉辦GR Fan Festival及COROLLA Cup統規賽,更撒下大量廣告,希望吸引年輕族群來購車。

 

王世豪指出,過去GR車系在國內銷售佔比,大約是6%左右,隨著COROLLA CROSS、COROLLA ALTIS兩款車型改款上市,希望明年運動款的占比,能夠衝上1成以上。

 

LED頭燈、專屬運動外觀 CROSS GR Sport拉攏年輕世代

 

全新COROLLA CROSS GR SPORT將水箱罩的立體度提升,提升車頭造型的連貫性。同時導入全新下擾流、GR專屬銘板,營造車輛低重心的運動化氣勢。車側與後方同樣搭載全新側護板與後下擾流,強化運動感。車頂架改採黑色裝,並結合燻黑銘板與全新18吋雙色切削鋁圈。 

 

內裝部分,COROLLA CROSS GR SPORT同步升級標配LED頭燈組與RCTA後方車側警示系統。操控部分則延續3大設計,包括運動化懸吊系統、專屬調校的EPS電動輔助方向盤,以及底盤剛性強化支架。

 

黑色水箱護罩,升級的LED頭燈,讓車身充滿跑格。圖/黃靖文攝

 

2026年式COROLLA CROSS
 

汽油豪華

80.9萬

汽油尊爵

88.9萬

油電豪華

84.9萬

油電尊爵

91.9萬

油電旗艦

98.9萬

GR Sport 汽油版

91.5萬

GR Sport 油電版

98.5萬

 

COROLLA ALTIS GR SPORT導入1.8T油電


和泰車表示,此次COROLLA ALTIS GR SPORT全新導入1.8升油電系統,不僅展現優異油耗,透過ECU軟體優化與油門反應調整,起步加速與出彎反應上,均較一般油電車型更加敏捷。


外觀設計方面,延續GR家族特色,COROLLA ALTIS GR SPORT水箱護罩以「G」字型格柵,並嵌上GR專屬銘板。同時保留油電車型專屬元素,包含湛藍頭燈飾件與HEV銘板。


車側與車尾則以黑色元素點綴,包含18吋霧黑鋁圈,進一步強化整體熱血運動氛圍。內裝部分,COROLLA ALTIS GR SPORT配備GR專屬方向盤銘牌、引擎啟閉按鈕與槍灰飾板。座椅採用透氣類麂皮材質,搭配紅色安全帶。

 

COROLLA ALTIS GR SPORT車身內裝充滿跑格,紅色縫線點綴下,讓內裝充滿運動氣息。


2026年式COROLLA ALTIS

 

汽油豪華

73.5萬

汽油尊爵

80.5萬

油電豪華

86.5萬

油電尊爵

89.5萬

GR Sport 汽油版

91.5萬

GR Sport 油電版

91.9萬

 

至於此前,市場傳出和泰車有意爭取主力進口車款休旅RAV 4、豪華轎車Camry,從日本進口改為美國進口。和泰車今日澄清「八字都沒一撇」,和泰車解釋,在台美關稅政策未明狀況下,仍待評估,不排除任何可能,不過對於主力進口車種,改為美規進口是談都還沒談,八字都沒一撇。

 

本文暫不授權媒體夥伴

 

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