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納智捷賣鴻華?n5上市日?裕隆:鴻海科技日由鴻華說明!嚴陳莉蓮為嚴凱泰圓夢曾不捨試新車,放手往前走?

納智捷賣鴻華?n5上市日?裕隆:鴻海科技日由鴻華說明!嚴陳莉蓮為嚴凱泰圓夢曾不捨試新車,放手往前走?

黃靖文

傳產

今周資料庫

2025-11-19 17:00

裕隆(2201)旗下自主品牌納智捷,是否將賣給鴻海與裕隆合資的公司鴻華先進,近期成為車市焦點話題。裕隆集團周三(11/19)舉辦法說會,此項消息自然成為焦點議題。

對於Luxgen n5的上市規劃、是否會改以Foxtron Bria品牌上市,以及納智捷是否會全數賣給鴻華先進,裕隆集團一一回答。

納智捷售予鴻華先進? 裕隆這麼說

 

裕隆(2201)周三(11/19)舉辦法說會,除公布上季財報與近期車市概況,各界也格外關心,裕隆旗下自主品牌納智捷,是否會如市場傳言,售予鴻華先進。

 

裕隆股價自納智捷可能出售的消息出來後,連三天漲勢站上43.35元,不過,隨即連3天下殺、股價回到36.2元。

 

裕隆股價走勢圖

 

裕隆股價走勢圖

圖/雅虎奇摩股市

 

裕隆副總經理李建輝表示,目前與合作夥伴的業務推動,均依既定規劃穩健推動,對於外界傳聞、媒體報導,未經確認均無法進行任何評論,裕隆秉持公司治理原則,所有重大訊息,都會依照程序與主管機關要求,在最短時間向各界說明,未來若有其他訊息,均以公司對外正式公告為主。

 

值得留意的是,鴻華先進股權結構為鴻海持股45.62%、裕隆43.83%,若出售成真,鴻華將從技術研發、品牌銷售,完整整車製造一條龍價值鏈。

 

Luxgen n5變Foxtron Bria? 裕隆:鴻海科技日由鴻華說明


原先鴻華新進設計的跨界休旅電動車款Model B,在台灣市場上市規劃,是以「Luxgen n5」為品牌販售,只是Q4上市的時程規劃,卻遲遲未聞身影,反倒是掛著Foxtron車標的測試車頻頻現身。


對於Lexgen n5是否如期上市,又或者會改為Foxtron品牌發售?李建輝再四兩撥千金,強調應透過鴻華來說明,他點出,周五(11/21)即是鴻海科技日,屆時鴻華先進也會參與,相信會有相應說明。

 

車市10月見起色 裕隆:觀察貨物稅正面效應是否延續
 

裕隆第3季財報營收為182.73億元、季增2%,稅後淨利2.56億元,季增121%,每股盈餘0.24元。

 

對於今明年國內車市概況,裕隆前10月累計新車領牌數達33.31萬輛,年減約12%。其中,燃油車年減19%、純電車年減23%,僅油電混合車銷售年增率維持8%的成長。


裕隆說明,自貨物稅減徵政策實施後,10月單月領牌數年增率回升到4%,已漸初步回溫的現象,是否能延續到完整第4季與明年度,仍待觀察。


李建輝說,今年4月份自美國總統川普,提出對等關稅及連串貿易措施以來,對下半年車市影響很大。目前,仍未見政府釋出與美國汽車關稅談判結果,要預估2026年市場狀況有相當難度,目前仍未有數字。


裕隆拚雙核心 整車製造+能源事業


裕隆集團也說明未來將持續深耕整車製造,今年導入MG G50+量產,展現公司完整價值鏈的實力,成功將符合台灣市場需求的車輛導入,並提升三義廠的稼動率。今年也實現塗裝製程的優化、提升效率,並為後續車型導入奠定基礎。


另外,後續也將透過整車製造作為穩定根基,讓能源事業做為成長動能,未來將積極評估運用裕隆海外據點,推動儲能產品外銷海外市場,讓能源事業成為下個成長動能。

 

納智捷

 

2022年新電動車亮相,嚴陳莉蓮沒試駕:我太寶貝、呵護它了

 

2022年10月20日,鮮少在媒體前露面的裕隆集團董事長嚴陳莉蓮,出席LUXGEN「新起點」發佈會,當時一襲黑色套裝配上鮮紅色高跟鞋,充滿氣勢進入會場,在新車旁比出象徵納智捷的L型手勢,讓來自四面八方的鏡頭一次拍個夠。

 

她甚至走下舞台準備離開會場時,雙手在嘴邊圍出一個圈喊出「請大家多多支持」,這讓外界難得見到向來低調的嚴陳莉蓮另一面,也是她近年在媒體前曝光的「最大尺度」,顯現出堅持帶領裕隆轉型的決心。

 

當主持人問到是否有親身試駕LUXGEN新型電動車時,嚴陳莉蓮表示,自己雖然有駕照,卻僅是坐在車裡體驗,並未親自駕駛,而原因是「我太寶貝、太呵護它了…」,這一番話代表著嚴陳莉蓮想替已逝丈夫、前裕隆集團董事長嚴凱泰延續實現品牌大夢的理想,又向前邁進了一大步。

 

納智捷一度拖累裕隆 嚴陳莉蓮如何延續嚴凱泰的品牌夢?

 

過去,在裕隆集團所面臨的風風雨雨中,最常被詬病的就是集團旗下汽車自有品牌納智捷,甚至外界認為納智捷拖累整個裕隆集團運作,而納智捷自2009年成立起,便承載嚴凱泰的自主品牌大夢。

 

嚴陳莉蓮曾在股東會上表示,「自主品牌」是台灣產業轉型升級的必經之路,裕隆汽車過去經審慎評估後而投入自主品牌的發展,初期也取得一定成績,然近年來因各項主客觀因素的挑戰,自主品牌發展必須務實轉型,經過去年的整理,在開放平台新策略下,調整腳步再出發,並以務實穩健的原則持續努力,落實策略轉型的各項目標。

 

是否會如市場傳言售予鴻華先進,鴻海科技日或可揭曉

 

當時嚴陳莉蓮的發言中,看得出來她仍對納智捷寄予厚望,納智捷在2020年10月宣布與鴻海共同進軍電動車市場,也創下國內科技大廠全面跨足電動車領域的首例。

 

嚴陳莉蓮曾說,LUXGEN是台灣唯一自主汽車品牌,過去裕隆集團投入了很多資源,雖然遇到許多困難,但只要勇敢面對問題、解決問題,就可以引領LUXGEN在新能源時代重新出發。

 

從嚴凱泰在世時對台灣自主汽車品牌的堅持,到嚴陳莉蓮接班後,面臨虧損仍繼承丈夫遺志不願放棄納智捷,如今旗下自主品牌納智捷是否會如市場傳言,售予鴻華先進,本周五鴻海科技日或可揭曉。

 

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本文暫不授權媒體夥伴

 

 

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