台灣首座海底電纜廠開幕，華新董座曝攜手丹麥巨頭關鍵：我很有信心，風電具有競爭力

「半導體、AI產業方興未艾，政府正進一步推動打造台灣成為世界一流的AI算力中心，對於能源需求勢必會大幅成長，『人工智慧就是一場能源競賽』。」華新麗華暨華新能源電纜系統董事長焦佑倫在今（6）日「華新能源海底電纜廠開幕暨高雄港A6-A碼頭啟用典禮」上，依然相當看好離岸風電的商機。

焦佑倫分析指出，缺電、缺能源的不只有台灣，而是全世界，只要經濟發展成功國家或是地區都缺電，而台灣地狹人稠，電力建設非常不容易，地下管線基本是塞滿，現在要訂購一台燃油渦輪發電機，至少要五年，未來可能要延長到七年到八年，若加上接收站建置，發展周期可能超過十年；至於核電，SMR（小型模組化反應爐）技術不成熟，緩不濟急。

焦佑倫接著說，台灣相對有全世界，最好的資源就是風電，台灣幾個風場在全球數一數二，而且風電建設周期，從過去認為很長，到現在相對於供應鏈短缺，發展周期反而變成所有電力中，最具潛力也最快的能源，從這點可以看見風電對台灣的將來很重要。「我很有信心，台灣風電跟其他電力選擇相比，是有競爭力的」，他說。

▲由華新麗華攜手丹麥NKT集團打造的國內首座海底電纜廠正式開幕。

這座被高雄市長陳其邁譽為「Mission Impossible（不可能任務）」，由華纜系統與NKT集團旗下NKT HV Cables AB合資，引進海纜領先製程、國際級品管體系，及全流程營運管理系統，打造首座在地化海纜生產基地，占地七萬多坪，包含一座地上六層、總高度達50公尺的塔樓，符合國際最高等級ESG規範與低碳智慧製程。

按照規劃，該廠預計於明年完成國際產品認證，2027年正式量產供貨。而相較於陸纜，約需要45天的工期，長達25到50公里的海纜，工期至少要拉長到兩個月，相當考驗技術。

今日同步啟用的高雄港A6-A碼頭，則由華纜系統與台灣港務公司共同打造，是國內第一座為海底電纜設計的專用碼頭。該碼頭能讓海纜直接從後線廠房裝載出港，達成「零轉運、零延誤」的一體化作業，大幅縮短供應鏈時程並提升品質穩定度。

▲最高長達50公里的海纜，製作工期至少需要兩個月。

焦佑倫透露，NKT選擇與華新一同合作，不是因為華新是最好公司，而是這塊地是全世界電纜業者夢寐以求的一塊地，地長一公里，能讓海底電纜做到完全直線鋪設，這是過去沒有的條件；加上碼頭長230公尺、水深3.5公尺的良好港口條件，遇上重達1萬噸，長度可以到50公里的海纜，是得天獨厚，也是亞洲絕無僅有的場地。未來不只要要立足台灣，還要發展到整個大太平洋地區。

焦佑倫不諱言，從規劃到建廠，總共耗時三年，除了要克服缺工、缺料，最令他印象深刻的是，NKT不只分享產品技術，還分享企業文化、ESG理念，對安全、合規的要求堪稱世界最高水準，而他們對華新每份會議、報告都有很詳細規範。他還透露，NKT送來幾位在公司治理、合約管理有經驗律師，對華新上了一個月的課，學習如何做好風險管理。

NKT董事長Jens Due Olsen今日也親自來台見證。他直言，與華新的目標是連結一個更綠色的世界，從第一次與華新談合作開始，便意識到這是一個與志同道合、發揮團結力量的絕佳機會。

▲6日活動上大咖雲集。除了華新董事長焦佑倫（左四）外，NKT董事長Jens Due Olsen（右四）、高雄市長陳其邁（右三）、台灣港務公司董事長周永暉（右二）、總統府資政沈榮津（左三），都前來共襄盛舉。

Jens Due Olsen說，合作過程中，看到的不僅是一家根基穩健、備受尊敬的電纜製造商，也看見一位對品質、創新與可靠性脫穎而出的合作夥伴。華新以長遠視角塑造能源的無限可能，與集團價值觀完全一致，看見彼此共同引領綠色能源轉型的雄心，相信這次合作最終將延伸為兩國之間的合作。

「這個產業想要走出去一定要跟世界競爭！」焦佑倫說的篤定。只是，台灣目前離岸風場的海纜，皆由韓國LS Cable供應，成為華新最大假想敵。對於是否已經取得訂單等量產規劃，焦佑倫則低調不願多談。

焦佑倫強調，當時在決定投資海纜建設時，社會上對發展風電、國產化有很多不同看法，公司也了解其中的不確定性與風險，但深知這個產業的重要性和關鍵性，還是毅然決然投入，儘管未來兩年還無法貢獻營收，華新對此建設仍有決心和信心。