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打造純國產電輔車,三電、馬達全部MIT 愛地雅攜手力山、威潤、宏碁組國家隊,鎖定歐美e-bike市場

打造純國產電輔車,三電、馬達全部MIT 愛地雅攜手力山、威潤、宏碁組國家隊,鎖定歐美e-bike市場
左起:愛地雅工業總經理陳敬旺、台灣電動智能自行車協會秘書長蘇雍翔、威潤科技資深經理倪俊瑋、聯永基副理呂理安、力山工業專員陳威廷。

黃靖文

傳產

Shuttertstock

2026-03-27 18:15

愛地雅(8933)周五(3/27)宣布,攜手力山工業、威潤科技、宏碁旗下聯永基,共同推出國產智慧登山電輔自行車。並讓嶄新電輔車「愛地雅IRAA」首度於台北國際自行車展亮相。

愛地雅攜手三強 共組電輔車國家隊

 

愛地雅負責整車輕量化設計、高強度車架開發,強化長距離與爬坡性能。宏碁旗下聯永基,則專注在關鍵的三電系統整合,協助優化電機、電控與電池協同控制效率,提升整體能源管理表現。

 

至於力山工業則是開發e-bike的中置電機馬達,具備90Nm高扭力輸出,並達到優於國際同業31Nm/kg扭力密度。威潤科技則深度融合GPS與AIoT技術,透過雲端數據收集,實現車隊調度、三電維護等。

 

愛地雅陳敬旺:美國布局300處經銷據點

 

看好自行車市場開始回溫,組裝廠愛地雅開始積極推展自有品牌,並預備投入e-bike市場。

 

愛地雅總經理陳敬旺表示,去年歐美自行車市場表現並不好,各自行車廠商都有顯著衰退。不過,他觀察市場已見回溫,愛地雅並於今年1月積極打造自有品牌,並在美國直接銷售,目前已在美國有超過300處經銷據點。

 

陳敬旺指出,美國經銷據點包含加州、洛杉磯、佛州等都會區。此外,由於愛地雅在波蘭也設有組裝廠,未來也會在歐洲建立銷售據點,拓展市場版圖,隨需求回溫,有助帶動出貨與產能利用率。

 

電輔車部分,陳敬旺指出,新車款已於台中后豐鐵馬道及日月潭環湖路線進行實證運行,透過多場域測試與數據回饋,持續優化系統參數,驗證其商品化與市場導入能力,力拚賣進歐美市場。

 

從三電、馬達全部國產化 純正MIT產品拚國際市場

 

「過往傳統自行車廠都各自有優勢,部分三電系統還是得透過德國或日本進口。」台灣電動智能自行車協會秘書長蘇雍翔說,在經濟部補助之電輔自行車國產化補助計畫推動下,邀集指標廠商共同投入關鍵技術國產化。

 

蘇雍翔指出,以歐洲e-bike市場為例,德國BOSCH市占率最高,關鍵在其優異的性能,與完善的在地維修體系。

 

蘇雍翔說明,台灣在電動自行車的研發與製造實力已有很好的基礎,而關鍵的三電系統亦已完成布局。未來若能進一步補強售後服務與維修體系,台灣品牌將有機會與國際大廠同台競爭。

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