頂著將近30度的高溫，引擎聲在屏東大鵬灣國際賽車場上空迴盪，一輛輛測試車呼嘯而過，腳下所抓住地面的，正是正新橡膠旗下主力品牌「瑪吉斯（MAXXIS）」最新推出的性能胎。
這不只是一次單純的試胎體驗，更像是正新對外釋出的訊號—當全球市場充滿不確定性，這家台灣輪胎龍頭，正試圖用產品力重新定義自己的成長動能。
作為國內輪胎王的正新，受到大環境不穩定影響，去年營收逾907億元，年減6%，每股稅後純益（EPS）1.5元。展望今年，正新總經理李進昌受訪時坦言，國際政經變數仍大，尤其美國政策走向難以預測，牽動全球供應鏈布局。而正新憑藉多年來建立的全球生產據點，可望分散單一市場風險，預期全年營收有機會優於去年。只是，在天然橡膠與石化原料價格上揚壓力下，產品漲價也幾乎成為必然選項。
▲正新總經理李進昌認為今年營收有望成長。記者曹悅華拍攝
目前，美國市場占正新營收比重約一成。對於是否赴美設廠，公司態度仍審慎觀望。內部評估的三大關鍵，包括在當地是否能達到經濟規模，並觀察美國高階車廠客戶是否存在在地化的需求；其次，在地供應鏈是否成熟；以及製程與品質能否穩定複製都是考量因素。相較之下，中國市場仍是最大支柱，貢獻約四成五營收，短期內難以撼動。
「正新已成功打入BMW原廠，近期很火熱的鴻華先進Bria、福特Territory供應鏈也是我們；登山車年度競賽總冠軍、世界超級摩托車錦標賽奪冠的張雪機車同樣是用瑪吉斯輪胎........」，李進昌在今（17）日新品發表會上一一細數近年馬吉斯的實績
為展示瑪吉斯在高階新能源車胎與高性能輪胎領域的深厚研發實力與品牌升級，並因應電動車市場快速成長發，瑪吉斯新一代電動車專用胎VSEV+相較目前產品VSEV在乾地性能提升5%、濕地性能提升達10%，並針對高階電動車高扭力輸出、車重較大的特性進行結構與配方全面優化操控穩定與靜肅表現。
▲正新近年不斷拓展客戶，在豪車、電動車、機車上都有正新身影。記者曹悅華拍攝
正新強調，VSEV+此次新增7個規格，未來將陸續開發新的規格。VSEV全系列共31個規格，完整對應主流高階電動車款需求。
另專為運動化駕馭打造的Victra Sport VR2，則採用賽道級膠料配方，具備快速升溫與優異的熱循環穩定性。其運動化胎紋設計，在乾地提供卓越極限抓地力。
活動現場亦安排VS6輪胎實測體驗。正新説明，VS6專為豪華轎車與SUV車款打造，導入瑪吉斯全新「Full Touch」技術，有效提升輪胎與路面的完整接觸表現。
只是，面對國際大廠環伺、中國供應鏈來勢洶洶，單靠產品推陳出新仍不足以確保勝出，如何同步強化品牌價值、深化高階市場滲透率，將成為關鍵考驗。正新能否憑藉這波產品與技術升級動能，帶動營運規模再攀高峰、重返千億榮景，才剛進入最關鍵的下半場。
