星宇航空(2646)周五(5/29)舉辦股東會，由星宇航空董事長張國煒主持，他揭露未來在歐洲、澳洲、北美新航點。此外，張國煒也指出，正積極布局貨運市場，已訂購10架A350F貨機。
值得一提的是，年初星宇航空因為年終議題，屢屢成為社群討論焦點。張國煒在股東會上被問到員工福利議題，忍不住花逾20分鐘大吐苦水，強調自己不是慣老闆，「自己盡力服務員工、服務大眾」。
「拿星宇和其他兩家航空公司比不太公平。」張國煒坦言，去年兩家航空公司賺這麼多，市場跌破眼鏡，其實我也很難過，但星宇扣掉疫情，實際營運僅3年半，做到現在成果已相當不容易。
星宇股價周五近午盤漲幅約1%，目前股價來到20.25元附近，相較於去年底24元高點仍有一段距離。
張國煒指出，星宇航空會一步步朝向「全功能航空公司邁進」，擴大全球航往布局。預計將開闢歐洲、澳洲，及評估北美航線。另為中長期發展與市場需求，星宇積極布局貨運市場，已訂購10架A350F貨機。
星宇航空首條歐洲航線「台北-布拉格航線」預計8月啟航，張國煒揭露，歐洲航線明年還規劃瑞士蘇黎世、西班牙巴塞隆納的航點，已提出航線申請，同時會把現有亞洲航線運力補足。此外，澳洲雪梨、北美市場包含華盛頓DC、芝加哥、達拉斯航線。
同時，為了貨運市場，初步已採購10架A350F貨機，預計2028年起陸續交機、投入營運。張國煒預期，未來在客貨運雙引擎下，能成為推升營運的動能。
回應年終、員工福利 張國煒「我相當受傷」
今年底，星宇航空員工在社群抱怨年終太低，引起各界討論，股東會上也有小股東好奇員工福利議題。張國煒忍不住花了超過20分鐘大吐苦水，強調這件事讓他「相當受傷」，更強調自己不會要員工「共體時艱」。
「星宇在園區花了20億替員工蓋停車樓。」張國煒舉實例說，公司一直相當重視員工福利，考量地勤人員辛苦，加上氣候愈來愈熱，星宇成國內第一家開放地勤穿短褲。
若因為不滿福利，員工覺得「青春不能等」要另請高就，張國煒稱：「我沒關係。」他自認自己已盡力服務員工、服務大眾。他點出，前年離職率5.7%、去年5.12%。
和華航、長榮比不公平 張國煒：台積電也是經歷風風雨雨
張國煒指出，實際上星宇航空成立至今，扣掉疫情實際營運僅3年半，去年就達成獲利，即使數字與國內其他2家航空公司相比可能微不足道。但他強調：「就連台積電也是歷經風風雨雨才走到今天。」
「我看到其他兩家航空公司賺那麼多，我也覺得很難過。」張國煒坦言，航空業不只勞力密集，更是技術密集，要買那麼多設備、財產，成立之初資源遭兩家排擠，星宇設備都需要自購，投資成本相當高，造就我們福利難與其他兩家比。
張國煒也向「網路酸民」喊話：「唱衰星宇有什麼好處，讓台灣少了一間光耀門楣的航空公司有什麼好處？」甚至有人指星宇獲SKYTRAX 五星評價是「買榜」，張國煒批，這說法對所有入圍公司是種侮辱。
國泰反對星宇加入寰宇一家？張國煒「繼續溝通」
而外傳國泰航空反對星宇加入寰宇一家聯盟，小股東關心加入進度。張國煒坦言，星宇成立時間短，聯盟成員對公司了解仍有待深化。張國煒指出，目前策略是先與各成員航空公司建立合作關係，再循序推動加入聯盟事宜，會持續與聯盟和成員溝通。
近兩年，星宇陸續與多家寰宇一家成員推動共掛班號等合作，在美洲市場已建立更密切的合作基礎。張國煒說：「相信最終仍會以聯盟成員們的意見為依歸，還是要花點時間來進行，不過暫時沒加入，對星宇旅客的權益不會受影響太多」。
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