長榮機師罷工「旅遊不便險」賠不賠？14家產險公司給答案！第一產險宣布停賣急轉彎：3因素繼續受理

由於長榮航空機師醞釀罷工，不僅旅行業受到衝擊，準備出國的民眾更是提心吊膽；對此，消基會也出面表示，機師工會預告罷工準備期過短，加上已有消費者致電詢問退票等事宜，呼籲行政主管機關應介入並妥善安排因應措施。

消基會認為罷工一事將造成旅客行程受阻、旅行團無法出團而延誤或泡湯，可能衍生重大財物損失，因此認為職業團體為了自身勞權犧牲消費者權益，實屬不義，要求勞工團體罷工前應有一定期間的預告準備期，足以讓消費者事前因應，以免滋生爭議。

產險公司也陸續發布公告，若長榮航空公告罷工（透過新聞稿、記者會等方式宣布）之後所投保的旅遊不便險保單，如旅程取消、班機延誤、旅程更改是「罷工事件導致」，均屬已知事故，產險公司不會理賠。

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原暫停受理長榮航旅遊不便險　第一產險急改口：恢復投保

第一產險週三通告旗下代銷通路要求停賣長榮航空旅行不便險，以降低罷工損失；若是搭乘長榮航空且保險期間涵蓋2月7日至2月18日保單，包括便利型與尊爵型方案全都暫停受理，第一產險指出「與其收了保費不理賠，不如避免爭議的產生」。

不過，消息一出後，第一產險又改口表示經過內部開會討論過後，考量3大因素，決定對於春節期間出遊民眾繼續提供旅遊不便險投保服務。

3大因素分別為：一，公司旅遊不便險占比不是特別大；二，長榮機師罷工仍在協調中，尚未定案；三，即使發生罷工，對第一產險的風險承受應不會造成太大影響，在幾經思考及服務客戶的考量下，決定取消暫停受理承保。

如今第一產險的網路平台已先開放，25日開始就會回到過往的核保策略，不會設限客戶搭乘航空及搭乘時間。

長榮若罷工 投保不便險會理賠嗎？

目前已經有幾家產險業者表示，在長榮正式宣布罷工日之前投保不便險，遇到罷工而導致的班機延誤、旅程取消等，基本上都會理賠。

不過，整理投保旅遊不便險、旅平險的重點，有5點要注意：

1、理賠條款：建議民眾務必檢查保單條款，確認產險公司是否把罷工列為除外條款。

2、投保時間：已發生罷工事件或已宣布罷工日期後才投保，產險公司是不會理賠的，所以在長榮罷工尚未公布日期前，近期有出國計劃的民眾可儘早投保。

3、理賠條件：雖說罷工會理賠，但還是要看有沒有符合條款的規定，比如，有的產險公司規定，要在報到之後班機才取消或延誤，才會接受理賠；或是因罷工導致的班機延誤，也要符合 4 小時以上才算理賠。

4、小心年齡限制：大部份的旅平險（若只能買旅平險加不便險）年齡需15歲以上，此外，70歲以上、未滿85歲的長者，旅平險最高投保額度僅有300萬元。目前線上投保需滿15歲以上。

5、看延誤時間：一般都需要延誤時間超過4小時以上，產險公司才理賠，而且大多數以二次為限。

以2023年長榮航勤罷工為例，少部份班機有延誤到5個小時有賠，但普遍都在1~2個小時以內，則旅遊不便險也不會理賠。理賠金額則多在每次2000元~8000元不等。

至於行李延誤的理賠，一般需要延誤6小時以上才賠，每次理賠約2000~6000元左右。此外，有些公司會依據事故發生地，理賠金額也會有所不同，民眾要特別留意。

只要賣出保單、契約成立 保險公司不能拒賠

先前傳出有產險公司以長榮機師1/22取得罷工權為界線，將1/22後投保的旅遊不便險列為不保事項，理由是機師罷工衍生出的相關損失，不在理賠範圍內。

對此，金管會保險局長施瓊華出面澄清，指說取得合法罷工權跟宣布罷工不一樣，因此，保險公司不得拒保，或列為除外不保項目或不理賠項目。

施瓊華指出，取得罷工權不代表會去做罷工行為，如果跟保險公司買了班機延誤險，保險公司只要賣出保單，契約成立以後，未來如果有發生罷工或宣布罷工情事，保險公司承保了就不能拒賠，不能列入特別不保事項。

也就是說，民眾如果已買了旅遊不便險，但長榮航空發生罷工導致班機延誤，保險公司當然也要理賠。

長榮航空到底會不會罷工？1/31再協商

長榮航空週三下午與桃園市機師職業工會(機師工會)於桃園市勞動局協商，會後長榮航空發布5點聲明，並訂於1月31日再次召開協商會議。
 

協商會議決議如下：

一、公司同意落實提供外站免費早餐政策：機師抵達外站飯店，於該飯店早餐供應時段均可在該飯店免費享用早餐。

二、公司會優先考量員工健康福祉及留才久用，因應國外物價上漲，給予機師於外站工作有充足福利，強化外站福利政策及檢討薪資結構。

三、公司會儘速完成再提高副駕駛及資深副駕駛最高薪級上限之評估，並作出回應。

四、下次會議新增討論「停止直接新聘外籍正駕駛」議題。

五、若公司有具體對應方案，則擬訂於113年1月31日（星期三）下午2時，會同勞動部、交通部、民航局再次召開會議。公司針對工會訴求提出具體進度及可行方案，並由有決策權人員出席與會。