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本周精選個股 P.106

本周精選個股 P.106

盧志昌、吳振宇、賴鶴年、張聰傑

股債前線

50萬開發股東不知道的內幕

2003-03-27 12:10

裕民:營運攀升 股價強勢

裕民(二六○六)由於波羅的海指數(BDI)再創新高達到一九四○點,市場認為在散裝貨運運能吃緊的情況下,短期內指數可望躍過二千點大關,對於以經營現貨市場為主的裕民將是一大利多。

今、明兩年散裝航運產業前景將可持續成長,預測今年散裝船市場需求成長率為四%,但供給成長率僅一%至二%,是使散裝船市場趨於熱絡的主因,尤其現階段全球對於煤鐵及糧食需求增加,更拉抬散裝船的行情,預期短期內BDI指數欲小不易。

由於散裝船市況明顯好轉,且造船價格位於相對低檔,裕民為增加船隊規模、增加獲利,九十一年初就首先訂購二艘海岬型船舶,年底再向中船訂購兩艘七‧七萬噸巴拿型散裝船,新船數目增加四艘,將於今年六月及八月交船,對於裕民今年的營運將有正面的挹注。市場預估裕民獲利有機會挑戰十億元,以股本六十二億元來計算,每股稅前盈利達一‧六一元。

短線股價強勢彈升,站上短中長天期均線之上,有利股價展開一波破底穿頭走勢,突破前波上檔十三‧六五元的量大反壓處。中線來看,自今年來高價十五‧二元,所延升的下降壓力線約在十三‧六元附近,一旦帶量突破,進一步挑戰十五‧二元高點。


東台:業績護身 多頭可期

受惠於汽機車、印刷電路板以及3C產業的投資需求旺盛,工具機廠商東台精機︵四五二六︶二月獲利一六二二萬元,較去年同期三四七萬元暴增三.六七倍,累計前二月稅前盈餘二八四四萬元,每股稅前盈餘○.四三元,已較去年第一季獲利成長六成以上。

由於大陸汽車市場市況熱絡,連帶使工具機外銷中國市場題材備受注目,去年占東台營收比重最大的客戶即為汽機車廠商,比重約四成,而由目前接單狀況評估,由於大陸汽車市場仍然持續高速發展,因此預計今年汽機車營收比重將提升至五成。

東台今年第一季接單金額估計達六.七億元,出貨金額則超過五億元,不僅接近去年第四季五.七七億元高峰,且較去年第一季三.三六億元大幅成長。除汽車業設備訂單外,由於PCB加工業景氣亦出現復甦跡象,東台今年PCB鑽孔機銷售狀況也較去年要好,未來隨著高階新品上市,預料將有助於公司業績表現。

股價在年線附近獲得支撐後,短線小底型態已逐漸整理完成,近期量能若能放大到一千張以上,股價可望穿越季線揚升,上檔壓力暫看三○元。惟由於半年線即將穿越年線形成黃金交叉,配合公司業績走升,中長期多頭趨勢值得期待。


中纖:產品續漲 具爆發力

中纖(一七一八)受惠EG售價持續上漲,使得前二月營收達十九‧一八億元,較去年同期大幅成長九四‧八%,尤其元月份更是出現一億元的獲利,一舉超越東聯,表現可說相當搶眼。由於近期EG售價持續上揚,預期中纖今年的業績將相當有看頭。

中纖去年營收為八四‧七六億元,較前年同期略減一‧九%,雖然全年損益仍未公佈,預估全年呈現小虧的機率較高。中纖今年前二月營收已達十九‧一八億元,尤其在EG售價持續上漲下,中纖元月份更出現一億元的獲利,並超越東聯,顯示今年中纖營運具相當大的轉機。

由於近期國際大廠持續調高EG的合約價,包括SHELL決定調高四月的合約價一一○美元,使其價格達到每噸八三○美元,而DOW的報價也調高至每噸八○○美元,以目前EG的走勢來看,未來只要報價維持高檔水準,則中纖的獲利將相當可觀。

中纖股價在三月初受到久津違約交割影響,股價一度重挫,不過在市場疑慮逐漸降低下,短線股價已止跌回升,尤其美伊開戰後,表現更是強勢。線路上,若短線能持強在十五元之上,利向十八至廿元反壓區推升,下檔在十二元附近具不弱支撐。


瑞利:低價轉機 題材無虞

汽車模具、鈑金廠瑞利(一五一二)在業外投資虧損的負面因素消失,及大陸海南島廠轉投資汽車鈑金廠效益顯現下,公司估計今年獲利將挑戰一億元,較去年稅前盈餘三千一百萬元成長三倍,以目前股本計算,每股獲利目標為○‧五七元,瑞利今年轉機題材訴求,低價、低股價淨值比題材漸受注意。

瑞利是台灣最大汽車模具及前三大汽車鈑金生產廠,在OEM及AM市場同步需求暢旺下,去年營收二十六億八千五百萬元,稅前盈餘約二千五百萬元,均較前年突出,每股稅前盈餘約○.一四元。挾著去年營運已展現獲利,以及今年大陸海南島將出現投資效益,預計全年整體稅前盈餘有挑戰一億元的實力,較去年成長三倍的水準瑞利預估羊年以後,每個月營收最少達一千四百萬元新台幣,可望挹注瑞利台灣總廠之營業額。

汽車零組件族群近期相對強勢,瑞利價位低且股價仍在淨值之下,在轉機的訴求之下,急殺後或有利股價反彈,短線在七‧五元附近進行築底,成交量回到五千張以上利攻堅,八‧五元有短壓,必須放量逾萬張克服才有向九元以上挑戰機會﹐量不足則以箱形來回為主。尤其從線型上來看,瑞利短天期均線集結在七‧九至八‧二元之間,似為變盤前的整理,短線技術指標從低檔翻升,低檔只要守在七‧九元之上,仍可偏多視之,八‧二元為重要轉多關卡,若能繼續放量至四千張以上站上八‧二元,將可再向九元挑戰。

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