雖然數億名印度人仍生活在赤貧之中,在印度擁有一百萬美元以上流動性資產的人數,也以一三%的年增率增加,金字塔頂端的消費市場熱絡異常。
回到孟買,這位Rare投資公司的共同創辦人甫在鄰近的馬拉巴丘,購置一戶五百四十萬美元的六間臥房豪華寓所。「我的錢多到花不完,」韓韓瓦拉說:「因此,我可以自由去做我喜歡的事,並且享受我做的事。」
雖然數億名印度人仍生活在赤貧之中,但隨著八%的年經濟成長率,富裕人口正在急速增加。
美國運通公司估計,現今大約八萬三千名印度人擁有一百萬美元以上的流動性資產,高於兩年前的七萬一千人,這個階級正以一年一三%的速度增加。到二○○九年時,將有一百一十萬名印度人擁有十萬美元資產,高於目前的七十萬人。
股市、新興產業製造暴發戶
今年四月辭掉顧能集團科技研究員的工作,在孟買創設遊艇公司Aquasale的Sujay Chauhan表示:「這個國家的財富實在驚人。」他的公司已接到七筆遊艇訂單,金額總計一千萬美元。
其中有許多都是新創造的財富。軟體服務、電信、金融和房地產等新興產業每天都培養出新的百萬富翁;孟買證交所兩年來漲了一倍,許多投資人狠狠賺了一筆。匯豐銀行印度分行個人金融服務主管溫莎表示,去年他們設立私人銀行部門以服務投資額五十萬美元以上的客戶。協助銀行為富翁客戶量身打造服務的安侯企管(KPMG)商業顧問服務主管Ravi Trivedy說:「這是我們的美好年代。」
新富階級炫耀金錢的入門工具通常是大房子或高級公寓。三千平方呎以上的住宅(在印度會如同宮殿般)以往在孟買和德里才有人買,如今在小城市越來越多印度人想要大房子。房地產顧問公司Cushman & Wakefield表示,九月時,建商Ambience Builders & Developers砸下一億二千萬美元在海德拉巴(Hyderabad)買下一塊六十英畝的土地,計畫興建高級住宅。
孟買房地產仲介商Knight Frank估計,每個印度大城市都有四百到五百棟價值超過二百萬美元的豪宅。
地產、汽車、精品業削到爆
名車當然也是展現財力的好方法。雖然高關稅讓進口車的價格多了一倍,超豪華車款依然熱賣。全國汽車連鎖經銷商National Garage銷售法拉利等各種名車。該公司表示二十萬美元以上的車款大多供不應求。行銷經理Farhad Vijay Arora表示,為了提升法拉利的形象,該公司拒絕了七百名「不符合產品形象」的客戶。另一家汽車經銷商Navnit去年賣了二百輛BMW,最高價十五萬美元,和十輛勞斯萊斯,最高價六十萬美元以上,大約是五年前的四倍數量。為了滿足爆炸性的需求,BMW明年計畫在千奈(Chennai)設立組裝廠,以期年銷售量達到一千八百輛。這個目標不難達成:賓士早已在浦那(Pune)設立工廠,去年賣掉二千多輛車。
路易威登(Louis Vuitton)、Hugo Boss、范倫鐵諾(Valentino)、古馳(Gucci)和芬迪(Fendi)這一兩年都已在印度開設分店。向來銷售印度設計師服飾給上流社會和寶萊塢明星的Kimaya時裝公司,現在堆滿了Roberto Cavalli和亞曼尼等全球名牌。「印度的故事才剛展開,現在我們確定這一切都是真的。」Kimaya執行董事Pradeep Hirani表示。
顧問公司Technopak Advisors估計,印度的精品服飾與配件的市場一年達到四.三四億美元,二○一○年以前可望達到八億美元。該公司表示,印度人去年花了一.四一億美元購買名錶,一年成長了四○%。無線通訊公司Hutch的人力資源主管Arun Mansukhani說:「我不是喜歡新奇玩意的人,但我喜歡汽車和手錶。」他的收藏包括豪雅錶、萬寶龍、卡地亞、保時捷和BMW。
不過,不是每個印度有錢人都習慣炫耀財富。查德哈(Umesh Chadha)經營孟買的一家油氣服務公司Luminus Energy,在美國等四國設有分公司。他有三輛車,但也喜歡搭搖搖晃晃的三輪摩托計程車。雖然查德哈喜歡在美國度假,但他說:「我一直保持中產階級的價值觀。」
有的人甚至不願意炫耀。三年前,眼睛外科醫師Burjor Banaji買了一輛賓士C-Class。但九月時賣掉了,「以避免引人注目,那實在太可怕了。」現在,他開的是福斯汽車捷克子公司Skoda出產的Octavia。「我很滿意,」他說:「因為完全不顯眼。」(By Nandini Lakshman)