在今天看見明天
熱門: 鋼鐵股 富邦金 開發金 鴻海 升息

電動車商機「泰大」!泰國給什麼條件,讓泰達電鴻海都搶進?Gogoro被他點名「來會很有發展」

電動車商機「泰大」!泰國給什麼條件,讓泰達電鴻海都搶進?Gogoro被他點名「來會很有發展」
▲泰國政府積極推動運具電動化,圖為Energy Absolute (EA) 集團所製造的電動渡輪,停泊在湄南河畔。鄭鴻達攝影

鄭鴻達

國際總經

鄭鴻達攝影

2023-08-04 09:30

在全球節能減碳趨勢下,素有「亞洲底特律」美譽的東南亞最大的汽車生產國泰國,瞄準電動車與再生能源市場,大力以政策與經費補助等措施,訂下要在2030年前國產汽車中電動車占比30%、2035年全面禁售燃油車,以及在全國布建1.2萬個直流公共充電樁等目標。

泰國為東南亞各國中運具電動化轉型最積極的國家,此大餅也吸引各國廠商爭食。

其中泰國EA(Energy Absolute)集團野心勃勃,入主台灣有量科技後,運用其出色的鋰高分子電池及系統等技術,在泰國設立電池廠,要布局曼谷的電動巴士、渡輪等運具商機。

在泰國的台商也不落人後,包括台達電旗下的泰國子公司泰達電,鎖定節能減碳趨勢與基礎建設需求,提供東協國家七大智慧綠色解決方案服務,除搶攻綠色基建商機,也包含智慧能源以及電動車充電樁等業務。

泰國電動車協會(EVAT)主席Krisda Utamote認為,台廠在泰國電動車市場布局相當積極,包括台達電布局充電樁、電動車零組件製造。

他也稱讚Gogoro設計相當漂亮,並看好其換電池式服務在泰國外送產業的應用發展潛力,更點出包含台廠在內等他國廠商,有潛力和泰國合作發展當地尚未完備的電池回收技術與產業。

 

泰國積極布局運具電動化 貿協攜台廠搶進電動車商機

 

根據泰國電動車協會(EVAT)資料,泰國是東南亞地區中運具電動化轉型最積極的國家,其中國家電動汽車政策委員會(EV Board)在2020年公布「30@30電動車發展政策」,並制定電動汽車路徑圖(Roadmap)。


根據規畫,泰國政府提出2030年前電動車占國產汽車30%目標、2035年全面禁售燃油車。至於充電基礎設施方面,則計畫要於2030年,在泰國全國布建1.2萬個直流公共充電樁,2035年更要達到3萬6500個。

 

爰此,外貿協會7/20至7/22在泰國曼谷舉辦「2023泰國台灣形象展」,在五大展出產業主軸中,電動車更是重中之重,貿協也規劃「Mobility主題館」,建立智慧移動平台,率領我國的台達電、微星、公信、鼎天、拓連及格斯等六家廠商參展,展出電動車相關產品與服務。


貿協董事長黃志芳指出,泰國為東南亞工業化程度最高的國家,更有亞洲底特律美譽,去年車輛生產達188萬輛,泰國政府更將電動車當成重要施政目標,且泰國汽車與車元電子有很好基礎,相關廠商如泰達電提供智慧解決方案、汽車電子、充電設備的公司,在泰國有良好利基。

 

▲台達電、微星等台灣企業,在泰國台灣形象展上展出其電動車相關的產品與服務。鄭鴻達攝影

 

泰國政府力推車輛生產轉型 大力補助電動車生產、基建與電池

 

EVAT主席Krisda Utamote表示,泰國在東協主導電動車的銷售市場,在2022年第3季,泰國所售電動車占整體東協達到59.2%,且泰國汽車生產排名全球第11名,高居東南亞第一,因此政府也考慮要如何將傳統燃油車生產轉型為電動車。

 

此外,泰國政府公布的3年期電動車免稅及補貼優惠措施自2022年5月生效,以提高國內電動車使用率為目標,針對純電動車輛提供每輛7萬至15萬泰銖補貼。Krisda Utamote舉例,政府給予在泰國生產的電動巴士補助高達每輛15萬泰銖,這使電動巴士數量從2021年的119輛成長至去年的976輛。

 

▲在曼谷街頭隨處可見的泰國EA集團所產電動巴士,採用的是台灣有量科技所研發、製造的電池。鄭鴻達攝影

 

此外,泰國政府也積極擴大電動車基礎建設,截至今年2月底止,全國公共充電站總數已達4628座,電動車與充電樁比例已18:1,泰國投資促進委員會(BOI)更已批准8.6兆泰銖投資方案,要加速充電基建發展。其中泰達電也積極切入充電樁生產商機,成為當地主要充電樁與相關解決方案主要供應商。

 

不僅在電動車車輛製造、充電樁方面提供鼓勵,泰國政府也針對電池生產提出獎勵計劃。Krisda Utamote說,泰國能源部預計投入高達240億泰銖,要鼓勵國產電動車電池生產,電池製造商可依產量規模獲得每kWh400至600或600至800泰銖的補助。

 

▲泰國電動車協會(EVAT)主席Krisda Utamote。鄭鴻達攝影

 

有量科技、鴻海集團切入泰國電動車電池、車輛生產 EVAT主席看好Gogoro換店服務

 

為此,有量科技在泰國EA集團入股逾7成股份後,在泰國設立電池廠,完備EA集團在電動車生產環節中的電池這塊拼圖,以供應該集團在泰國開發、製造的電動巴士、電動卡車、電動船甚至全亞洲首輛的電動列車電池芯。

 

▲泰國EA集團入主台灣有量科技,並在泰國設立電池製造廠。鄭鴻達攝影

 

談到台廠在泰國電動車市場的契機,Krisda Utamote坦言目前泰國的高價電動車仍多為進口,但未來將會落實在泰國生產,例如鴻海集團與泰國國家石油集團 (PTT) 合作成立Horizon Plus,投入電動車生產。

 

談到在台灣相當風行的電動機車Gogoro,Krisda Utamote稱讚Gogoro的車輛設計「相當漂亮」,他表示在泰國的餐飲外送服務如Grab相當熱門,外送員機車每天行駛里程相當高,因此他相當看好Gogoro的換電式服務市場,可提供低成本、高品質的服務。

延伸閱讀

「政治是唯一因素!」台PCB產業前進泰國為分散地緣風險…他坦言還有這些挑戰
「政治是唯一因素!」台PCB產業前進泰國為分散地緣風險…他坦言還有這些挑戰

2023-07-31

擁汽車、電子工業基礎,亞洲底特律就在泰國!台達電子公司泰達電鎖定東協爆發力、專供7大智慧方案
擁汽車、電子工業基礎,亞洲底特律就在泰國!台達電子公司泰達電鎖定東協爆發力、專供7大智慧方案

2023-07-21

泰國台灣形象展》170家廠商展現軟實力!黃志芳:鴻海集團也來佈局,兩國電動車合作潛能大
泰國台灣形象展》170家廠商展現軟實力!黃志芳:鴻海集團也來佈局,兩國電動車合作潛能大

2023-07-20

異端哲學家  直搗歐洲的上帝神蹟論
異端哲學家 直搗歐洲的上帝神蹟論

2024-11-13

笛卡兒打開理性之門  點亮啟蒙之光
笛卡兒打開理性之門 點亮啟蒙之光

2024-11-06