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很多帶、很多路、很多大國想崛起 莫迪強推「印度版一帶一路」背後真意圖

很多帶、很多路、很多大國想崛起  莫迪強推「印度版一帶一路」背後真意圖
美國總統拜登(右)與印度總理莫迪(中),聯手在G20峰會拉攏沙烏地阿拉伯王儲薩爾曼 (左),莫迪提出對沙烏地有利的IMEC印度版絲路,用促進貿易為名,達成重大的國際政治目標。

乾隆來

國際總經

達志

1397期

2023-09-27 11:00

今年九月是習近平提出「一帶一路」的十周年慶,耗費巨資的計畫紛紛變成大白象爛尾工程,然而大國領袖喜愛畫圖,印度總理莫迪又畫了一條印度版的絲路……。

大國政治領袖喜歡「畫圖」,中國以舉國之力、耗費巨資強推「一帶一路」大國戰略,以上海做起點,在歐亞大陸地圖上畫出重現大唐盛世的陸路與海上絲路。中國國家主席習近平在二○一三年九月提出一帶一路,今年九月慶祝十周年慶,十月將在北京盛大召開「一帶一路國際合作高峰論壇」,已經有將近一百個國家會派代表出席,據稱遭到國際刑事法院通緝的俄羅斯總統普丁也將親自出席。

 

不過,畫圖不是習近平的專利,各國都有很能寫企畫書的國家戰略高手,在廣闊的歐亞大陸上,已經畫出十二條被各國政府立案的「絲路」;而在剛剛結束的二十大工業國(G20)峰會上,印度總理莫迪又拉著沙烏地阿拉伯、以色列、阿拉伯聯合大公國、希臘,在美國總統拜登、法國總統馬克宏與歐盟主席馮德萊恩的祝福下,拉出第十三條「絲路」:印度版的一帶一路。

 

歐亞大陸13條被各國立案的「絲路

 

普丁是畫絲路始祖

習近平當國家戰略操辦

 

嚴格說起來,普丁才是「絲路」畫圖的老祖宗,他的俄羅斯版絲路,比習近平早了十三年。早在二○○○年,當時剛剛掌權、坐上總統大位還未滿一年的普丁,就畫了一條從莫斯科出發、向南經過中亞各國,穿過裏海,到達伊朗在波斯灣的港口,最後延伸到印度大港孟買的俄羅斯版絲路。

 

這條總長七二○○公里,由鐵路與海運串聯,稱為「國際南北通道」(The International North-South Transport Corridor, INSTC)的跨國鐵路與海上運輸計畫,雖然沒有像中國大外宣那樣大鳴大放到天天登上國際媒體的版面,卻是習近平一帶一路大國戰略的大前輩,同樣是藉著貨運路線提升貿易、刺激經濟、籠絡周邊附屬國家、達成政治與經濟的整合目標。

 

普丁當年也敲鑼打鼓、耗費巨資辦戰略合作簽約記者會,把各國總統總理找來握手、拍照、簽約。而且,提出至今二十三年,依然是俄羅斯、伊朗、中亞各國以及印度政府帳上重要的基礎建設工程,未曾完工、也不會死亡,參與各國的高層也常常集會討論,三不五時舉行領袖峰會。

 

中國共產黨是以宣傳起家的,任何政策經過中共宣傳部的畫龍點睛,就會變成全世界最偉大、最具開創力、改變所有人未來的重磅事件,普丁首創的跨國交通貿易運輸網,到了習近平手上就成了「一帶一路」國家戰略。這個戰略橫跨千年歷史、再現大唐盛世、媲美二次戰後全球復興的馬歇爾計畫,把歐亞非大陸所有國家都納為圍繞中國的衛星國家,而且完成日期設在二○四九年,正是中國共產黨奪取政權的一百周年慶。

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