比亞迪第四季銷量達到破紀錄的526,409輛，遠超過特斯拉的預估數字476,000輛，若此事成真，比亞迪將首度在每季銷售量超越特斯拉，這也引起外媒關注比亞迪未來是否會把眼光放到美國市場，但從過去比亞迪高層的談話來看，可能性並不高。
Business insider報導，比亞迪透過年底促銷活動刺激銷售量，成功在2023年達標年度銷售300萬輛的目標，周二特斯拉需要公布創紀錄的銷售數字，才能保住單季銷量王的寶座。
報導提到，比亞迪的成長相當快速，若能證明已經超越特斯拉的實力，將是前進美國市場的底氣。不過比亞迪執行副總裁李柯就曾公開表示，比亞迪並不會考慮進軍美國，並批評通膨削減法案（IRA）適得其反，提高美國消費者購買電動車的成本。
李柯也提到，相較於美國，比亞迪更想增加在墨西哥、智利和泰國等市場的成長機會，「沒有必要進入每一個市場，只需要進入已經準備好的市場。」華爾街日報也曾報導，美國的制裁行動與關稅壁壘，成為大陸電動車無法進軍美國的主要原因。
此外，比亞迪也積極拓展歐洲市場，已拓展至19個國家，企圖透過高CP值優勢殺出一條血路。去年底比亞迪也宣布擴大匈牙利工廠的產能，增加製造電動車與電動車電池的量能，引起市場高度關注。
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