路透引述伊朗新聞電視台報導，伊朗議會批准封鎖荷姆茲海峽，是石油運輸的潛在咽喉要道，但最終決定權仍在伊朗最高安全機構手上。根據伊朗新聞電視台報導，伊朗議會批准封鎖荷姆茲海峽的措施後，最高國家安全委員會將做出最終決定。
封鎖將影響全球約20%石油和天然氣需求
路透報導，官媒伊朗新聞電視台(Press TV)稱伊朗議會批准封鎖荷姆茲海峽，最終決定權仍需伊朗最高安全機構核准。
此次封鎖將影響全球約20%的石油和天然氣需求，但目前尚未最終決定，議員兼革命衛隊司令薩裡表示，封鎖該海峽已列入議程，並「將在必要時實施」，該決定尚待伊朗最高國家安全委員會批准和最高領袖辦公室批准。
路透點出，美國對伊朗數處核設施的打擊，標誌著中東衝突的重大升級，可能導致伊朗中斷該地區至關重要的石油和天然氣出口，從而引發能源價格飆升，但歷史經驗來看，任何中斷都可能只是短暫的。
自6/13以色列對伊朗發動突然空襲以來，投資者和能源市場一直處於高度戒備狀態，擔心中東地區的石油和天然氣運輸，特別是透過荷姆茲海峽的運輸，會受到干擾。
荷姆茲海峽是伊朗和阿曼間咽喉要道，全球約20%石油和天然氣需求都要經過這裡。而伊朗是石油輸出國組織（OPEC）第三大原油生產國，每日可產出330萬桶左右的原油。
6/13以來，布蘭特原油價格上漲 10%至每桶 77 美元以上
市場分析師表示，在美國週末襲擊伊朗後，週日晚間交易恢復時油價可能上漲每桶3至5美元，而只有伊朗採取強硬報復，並造成重大石油供應中斷，油價才有望加速上漲。自6/13以來，布蘭特原油價格已上漲 10%，至每桶 77 美元以上。
美國總統川普決定與以色列聯手，於週日凌晨轟炸伊朗三個主要核設施，這可能會改變德黑蘭的盤算，伊朗已經沒有多少牌可打，可能會透過襲擊該地區的美國目標並擾亂石油輸送進行報復。
儘管此舉幾乎肯定會導致全球能源價格大幅上漲，但歷史和當前的市場動態表明，任何舉措造成的損害可能不會像投資者擔心的那麼大。
伊朗是否真有能力嚴重破壞或封鎖荷姆茲海峽？
首先要問的問題是，伊朗是否真的有能力嚴重破壞或封鎖荷姆茲海峽，答案可能是肯定的，伊朗可能會試圖在海峽兩岸布雷，該海峽最窄處僅55公里（34英里）。
伊朗軍隊或準軍事組織伊斯蘭革命衛隊（IRGC）也可能試圖襲擊或扣押海灣地區的船隻，近年來他們曾多次使用這種方法，過往荷姆茲海峽雖然從未完全封鎖，但也曾多次中斷。
歷史證明：全球石油供應的嚴重中斷往往是短暫的
但歷史證明，全球石油供應的嚴重中斷往往是短暫的。當前全球石油市場確實存在閒置產能，石油輸出國組織「OPEC」目前擁有約570萬桶/日的過剩產能，其中沙烏地阿拉伯和阿聯酋的過剩產能為420萬桶/日，沙烏地阿拉伯和阿聯酋的絕大部分石油都是透過荷姆茲海峽運輸的。
沙烏地阿拉伯、阿聯酋兩個海灣大國，可以透過石油管道繞過海峽
這兩個海灣大國可以透過石油管道繞過海峽，沙烏地阿拉伯是全球最大的石油出口國，日產量約900萬桶，其原油管道從東部墨西哥灣沿岸的阿布蓋格油田延伸至西部紅海港口城市延布。該管道的輸送能力為500萬桶/日，並於2019年臨時將輸送能力再擴大了200萬桶/日。
阿聯酋4月原油日產量為 330 萬桶，擁有一條輸送量為 150 萬桶/日的管道，連接其陸上油田和荷姆茲海峽以東的富查伊拉石油碼頭。
不過需要關注的是，這條西線可能面臨伊朗支持的葉門胡塞武裝的攻擊，近年來，胡塞武裝嚴重擾亂了蘇伊士運河的航運，此外，伊拉克、科威特和卡達目前沒有明確的替代方案。
伊朗或許不會選擇採取封鎖海峽這種戲劇性舉措，部分原因是這樣做會擾亂自身的石油出口，且鑑於美國的介入，德黑蘭方面可能認為任何進一步升級的局勢都毫無意義，因此會試圖淡化美國打擊的重要性，並重返核談判。
受驚的能源市場擔心局勢進一步升級，很容易以原油價格大幅上漲來應對美國的攻擊，但歷史經驗表明，即使在荷姆茲海峽被封鎖的末日情景下，市場也不應該預期任何供應衝擊會持續下去。
本文不授權媒體夥伴
