特斯拉在美國德州奧斯汀首次公開測試自駕計程車 (Robotaxi) 服務，然而首幾日內就爆出多起交通問題與駕駛異常，引發安全疑慮。
根據多段由特斯拉邀請的受試乘客拍攝並上傳的影片顯示，這些自駕車出現了誤入車道、在多線道路或路口卸客、突然剎車、超速與衝上人行道等情況。
其中一段影片拍到一輛 Robotaxi 在左轉車道等待時突然直行駛入對向車道，持續約六秒鐘，引發後方車輛按喇叭警示。
另一段影片中，車輛在無明顯障礙物的情況下突然剎車，導致乘客身體前傾、隨身物品掉落。
還有影片顯示 Robotaxi 行經有警車閃燈的路段時，在道路中間兩度突然停車。
儘管特斯拉安排安全人員坐在副駕駛席監控車輛行為，一段影片中顯示，一輛 Robotaxi 因前方送貨卡車倒車而需緊急停車，由安全員按下按鈕手動制止車輛。
卡內基美隆大學電腦工程教授暨自駕技術專家 Philip Koopman 表示：「第一天就有這麼多錯誤駕駛影片出現，實在令人意外，這時機點太早了。」
他指出特斯拉此次測試車輛約有 10 至 20 輛，皆為加裝進階軟體的 Model Y，目前自週日 (22 日) 下午起提供體驗乘車服務。
特斯拉執行長馬斯克長期將公司的未來寄託於全自動駕駛技術，如今特斯拉新車銷量下滑，讓這項技術的成敗更加關鍵。他承諾今年稍晚將 robotaxi 擴展至美國其他城市，並預測明年下半年將有「數百萬輛特斯拉」可實現「完全自駕」。
此次試乘活動僅限受邀用戶參加，費用為每趟 4.20 美元。參與者多為特斯拉支持者，有人上傳長時間無事故的行駛影片，但同時也有多段顯示駕駛問題的影片。路透社已獨立驗證其中至少 11 段影片的位置。特斯拉對相關置評要求並未回應。
奧斯汀市政府發言人表示，已關注社群媒體上的特斯拉自駕車行駛的影片，若接獲潛在法律或安全疑慮，會即刻通報特斯拉處理，警方也正與特斯拉積極合作，確保執法人員能安全應對自駕車。
交通工程專家也有不同看法。普林斯頓大學運籌與金融工程教授 Alain Kornhauser 認為這些情況「至今看來還算不錯」，甚至可能比多數駕駛者表現更佳。他指出在某些情況下，過慢的車速反而更危險。
特斯拉此次測試相比其他業者更為公開，Alphabet 旗下 Waymo 以及通用汽車的 Cruise 在進駐奧斯汀時也曾爆出自駕車堵路、不理會警察指令或無法因應突發路況等問題。
Cruise 更因 2023 年涉及行人事故而被迫停運。Waymo 則是目前美國唯一在無備援駕駛下對一般乘客開放收費的自駕服務。
此次試營運避開複雜路口與惡劣天氣，且尚未對大眾全面開放。影片中也可見，儘管乘客表面反應平靜，仍不時主動要求提早下車。例如前特斯拉計畫經理 Farzad Mesbahi 在車輛停在有紅綠燈的路口時選擇提前下車，並說：「車輛不該停在這裡」「還有很多改進空間。」
德州大學奧斯汀分校交通工程教授 Kara Kockelman 表示：「把乘客丟在六線道中間或繁忙路口邊緣非常危險，這絕非公司想看到的情況，也不該被拍下。」
特斯拉 (TSLA-US) 週三重挫 3.79% 至每股 327.55 美元，今年迄今跌幅達13.64%。
本文授權自鉅亨網，原文見此。
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