《華爾街日報》報導，電動汽車新創公司 Rivian (RIVN-US) 正在裁員，顯示電動車產業即將面臨多麼艱難的境況。
根據報導，Rivian 在周四下午裁員 1.5% 人力，為即將推出的下一代低成本電動車平台 R2 做準備。該公司在 2024 年結束時擁有 14,861 名員工。
Rivian 未回應置評請求，但向《華爾街日報》表示：「我們最近對商業團隊進行了一些調整，這是持續提升 R2 運營效率所做的努力之一。」
隨著電動車製造商面臨的競爭加劇，控制成本變得越來越重要，尤其是 Rivian 這類主要在美國市場運營的公司，因為 7500 美元的聯邦購車稅收抵免將於九月底結束，這將使平均電動車的價格上升約 15%。根據 Cox Automotive 的數據，電動車在抵免前的平均價格約為 56,000 美元。
在該行競爭加劇和利潤疲軟的背景下，Rivian 又因為聯邦環境政策的變化，正在失去銷售零排放汽車積分的能力。
越南電動車初創公司 VinFast 的董事長 Thuy 周四對《巴隆周刊》表示，現在電動車領域非常難賺錢。VinFast 第二季運營虧損達 5.24 億美元。
中資電動車新創公司 Polestar (PSNY-US) 最近發布所謂的持續經營預警，對能否以目前的狀態繼續營運表示懷疑，同時該公司公佈的第二季毛利率為負 97.2%。
Rivian 目前也尚未實現正毛利潤。華爾街預計，隨著 R2 新型號的推出，2026 年銷售量將從約 40,000 輛增長至 70,000 輛，屆時將會實現正的毛利。但是，如果需要降價銷售電動車以彌補失去的稅收抵免，那麼恐難留住利潤。
就連特斯拉 (TSLA-US) 也陷入困境。特斯拉 2025 年上半年的營業利潤為 13 億美元，低於 2024 年上半年的 28 億美元。執行長馬斯克在特斯拉第二季財報電話會議上警告稱，未來幾季將「艱難」。
Rivian 正在為這些艱難時期做好準備，其他電動車製造商可能會跟隨其步伐。Rivian 周五股價上漲 3.7%，收每股 14.21 美元，同日標普 500 指數和道指分別下跌 0.3% 和 0.5%。前一日，Rivian 周四股價下跌 5.1%。
在周五交易之前，Rivian 股價過去 12 個月內上漲約 3%。 Rivian 股價在 2021 年 11 月首次公開募股後不久達到 179.47 美元的峰值。
本文授權自鉅亨網，原文見此。
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