＜編按＞《今周刊》為您精選《紐約時報》最具價值的全球時事，人文、財經、科技、進步的新聞報導，給您最快速、最前瞻的國際視野。
在產業壓力加劇下，歐盟執委會正式撤回兩年前通過的二○三五年燃油車禁令。
政策大轉彎的背後，凸顯出歐盟成員國、各大車廠，以及氣候團體間的複雜角力。
內燃機再次獲得一線生機。
歐盟官員於當地時間十二月十六日宣布重大政策調整，撤回原訂將於二○三五年生效、對生產汽油和柴油動力汽車的全面禁令。這項舉措，是在面臨中國市場銷售下滑、利潤大幅縮水與失業潮的歐洲汽車產業強力遊說後出現。
新目標將不再要求歐洲車廠於三五年前生產「零碳排」車款，而是改為要求減少九成碳排，這意味著在期限過後，仍可繼續生產油電動力混合車與內燃機汽車。
德國總理梅爾茨（Friedrich Merz）一直是放寬燃油車排放法規行動的領導者。義大利、波蘭、捷克、匈牙利、斯洛伐克和保加利亞也推動修訂相關規定。
_20261109151621.jpg_280x210.jpg)
