今周刊編按：美國與伊朗達成兩周的停火協議，油價應聲大跌，亞股全面上漲，美國總統川普在社群平台表示，中東即將迎來新的黃金時代，今天是世界和平的大日子，「美國會協助解決荷姆茲海峽海運壅塞問題，未來將有更多積極的行動，會賺很多錢，稱伊朗可以開始進行重建」。
川普還將目前中東情勢和美國景氣相提並論，認為一個全新的盛世即將到來。川普表示：「正如我們在美國所經歷的一樣，這可能會是中東的黃金時代！」
彭博資訊報導，美國與伊朗在最後關頭宣布停火後，荷姆茲海峽通行仍未完全明朗，但截至8日上午，海峽兩側已有超過1000艘船聚集等待出入；與此同時，1艘伊朗油輪與1艘希臘散裝貨船已率先在波斯灣內啟動，準備穿越荷莫茲、駛離波斯灣，成為停火後首批測試通行情況的船隻。
目前航運界急於釐清協議細節，但雙方對開放荷姆茲海峽通行的關鍵細節仍不明朗，尚不清楚是否就過路費達成共識，以及停火正式生效時間。伊朗表示，已同意在由武裝部隊協調，在「技術限制」範圍內，提供為期2周的安全通行。
受困波斯灣船隻超過800艘
川普則稱是以伊朗同意「徹底、立即且安全」開放荷姆茲海峽為前提，同意停火2周。他之後又發文稱，美國將協助處理荷姆茲海峽堵塞，並且「待在那裡」確保航運順暢。
西澳大學國防與安全研究所兼任教授帕克（Jennifer Parker）表示：「全球航運流量不可能在24小時內重新啟動。油輪船東、保險公司與船員必須相信風險是真正降低，而不只是暫時按下暫停鍵。」
彭博引述能源市場情報公司Kpler資料指出，目前受困波斯灣的船隻超過800艘，且以能源運輸船為大宗，包括426艘原油與成品油輪、34艘液化石油氣船及19艘液化天然氣船，其餘則載運農產品、金屬等乾散貨或貨櫃。另據國際海事組織截至3月底統計，約有2萬名民間海員受困於這些船隻及其他公用與支援船上。
截至8日上午，在荷姆茲海峽兩側等待通行的船隻已超過1000艘，分別聚集在杜拜與豪爾法坎（Khor Fakkan）附近海域。
液化天然氣船的動向也受高度關注
交易商與船東正密切觀察，哪些船隻率先嘗試雙向穿越海峽，尤其是不受伊朗庇護的船隻能否順利通行，收多少費用，且又會拒絕哪些船。
彭博提到，美伊宣布停火後，第一批在波斯灣內、準備從荷姆茲出口駛離有2艘船，在8日上午結伴航向伊朗的拉拉克島（Larak）與蓋什姆島（Qeshm）附近海域。
其中一艘是遭美國制裁、懸掛伊朗旗幟的蘇伊士型油輪Tour 2；另一艘則是希臘船東持有的散裝貨船NJ Earth。報導指出，NJ Earth在波斯灣內的航行紀錄異常，定位資料可能遭到偽裝，或受到電子戰干擾，其船東與管理公司在航運資料庫中也未列出聯絡方式。
液化天然氣船的動向也將受到高度關注，因為自戰爭爆發以來，還沒有任何滿載的液化天然氣船成功穿越海峽，最近一次嘗試通行也在最後一刻折返。去年全球約20%的液化天然氣運輸量都經過荷姆茲海峽。
※本文授權自聯合新聞網，原文見此。
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