今周刊編按:美國與伊朗達成兩周的停火協議,油價應聲大跌,亞股全面上漲,美國總統川普在社群平台表示,中東即將迎來新的黃金時代,今天是世界和平的大日子,「美國會協助解決荷姆茲海峽海運壅塞問題,未來將有更多積極的行動,會賺很多錢,稱伊朗可以開始進行重建」。
川普還將目前中東情勢和美國景氣相提並論,認為一個全新的盛世即將到來。川普表示:「正如我們在美國所經歷的一樣,這可能會是中東的黃金時代!」
彭博資訊報導,美國與伊朗在最後關頭宣布停火後,荷姆茲海峽通行仍未完全明朗,但截至8日上午,海峽兩側已有超過1000艘船聚集等待出入;與此同時,1艘伊朗油輪與1艘希臘散裝貨船已率先在波斯灣內啟動,準備穿越荷莫茲、駛離波斯灣,成為停火後首批測試通行情況的船隻。
目前航運界急於釐清協議細節,但雙方對開放荷姆茲海峽通行的關鍵細節仍不明朗,尚不清楚是否就過路費達成共識,以及停火正式生效時間。伊朗表示,已同意在由武裝部隊協調,在「技術限制」範圍內,提供為期2周的安全通行。
受困波斯灣船隻超過800艘
川普則稱是以伊朗同意「徹底、立即且安全」開放荷姆茲海峽為前提,同意停火2周。他之後又發文稱,美國將協助處理荷姆茲海峽堵塞,並且「待在那裡」確保航運順暢。
西澳大學國防與安全研究所兼任教授帕克(Jennifer Parker)表示:「全球航運流量不可能在24小時內重新啟動。油輪船東、保險公司與船員必須相信風險是真正降低,而不只是暫時按下暫停鍵。」
彭博引述能源市場情報公司Kpler資料指出,目前受困波斯灣的船隻超過800艘,且以能源運輸船為大宗,包括426艘原油與成品油輪、34艘液化石油氣船及19艘液化天然氣船,其餘則載運農產品、金屬等乾散貨或貨櫃。另據國際海事組織截至3月底統計,約有2萬名民間海員受困於這些船隻及其他公用與支援船上。
截至8日上午,在荷姆茲海峽兩側等待通行的船隻已超過1000艘,分別聚集在杜拜與豪爾法坎(Khor Fakkan)附近海域。
液化天然氣船的動向也受高度關注
交易商與船東正密切觀察,哪些船隻率先嘗試雙向穿越海峽,尤其是不受伊朗庇護的船隻能否順利通行,收多少費用,且又會拒絕哪些船。
彭博提到,美伊宣布停火後,第一批在波斯灣內、準備從荷姆茲出口駛離有2艘船,在8日上午結伴航向伊朗的拉拉克島(Larak)與蓋什姆島(Qeshm)附近海域。
其中一艘是遭美國制裁、懸掛伊朗旗幟的蘇伊士型油輪Tour 2;另一艘則是希臘船東持有的散裝貨船NJ Earth。報導指出,NJ Earth在波斯灣內的航行紀錄異常,定位資料可能遭到偽裝,或受到電子戰干擾,其船東與管理公司在航運資料庫中也未列出聯絡方式。
液化天然氣船的動向也將受到高度關注,因為自戰爭爆發以來,還沒有任何滿載的液化天然氣船成功穿越海峽,最近一次嘗試通行也在最後一刻折返。去年全球約20%的液化天然氣運輸量都經過荷姆茲海峽。
※本文授權自聯合新聞網,原文見此。
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