三星罷工18天連輝達都怕，政府會強制干預？Foxtron Cavira來了！電動休旅還能百萬有找？｜今周重磅

今周重磅：三星罷工記憶體供應鏈拉警報，李在明出面調停

韓國三星電子(Samsung Electronics)罷工倒數，三星工會揚言自本周四(5/21)起，展開18天的大規模罷工，預計將有5萬人參與。罷工不僅衝擊三星企業，更將殃及韓國經濟。

就連韓國總統李在明都出面調停，他在社群平台喊話，「自由市場經濟中，企業的管理權與勞工的權益，同樣應受到尊重。」

韓國總理金民錫則透露，不排除透過「緊急調整權」，強制介入並暫停罷工。根據韓國勞動法規，若勞工運動嚴重影響國民經濟，政府有權強制介入，並禁止30天內罷工。

三星工會：勞工應共享AI繁榮紅利

根據《日本時報》報導，三星工會負責人崔承浩指出，三星由於AI需求衝高，獲利迎來驚人爆發，「勞工付出汗水，應獲得合理的回報」。他強硬地說，工會絕不會在壓力下妥協，若資方拿不出更有誠意的方案，4.5萬名工會成員將如期發動抗爭

報導指出，勞資雙方的癥結點，在於「績效獎金的分配機制」。工會的訴求包含取消現行的獎金上限制度，並將公司營業利益的15%，作為未來員工獎金。

三星資方則堅持，應維持10%的營業利益提撥率，同時提出高於業界標準的一次性特別補償方案。

三星稱霸DRAM 全球供應拉警報？ 

根據調研機構TrendForce指出，由於AI應用爆發，近期更由LLM模型，延伸至推論，進一步推動記憶體採購，導致相關供應鏈嚴重失衡。

TrendForce指出，2025年為止，各品牌市佔率以三星36%、SK海力士32.1%、美光22.4%的市占率分別三分天下。其中，包含輝達、AMD、Google等都是其客戶。

若三星工會如聲稱啟動罷工，恐怕不僅韓國經濟受阻，已供不應求的記憶體供應鏈，恐怕跟著陷入更嚴峻的缺料潮。

今周重磅：鴻華先進第2輛車來了，接替n7，Foxtron Cavira本周現身

鴻華先進(2258-創)本周三(5/20)發表新車Foxtron Cavira，成為繼首發車款Bria後，鴻華先進第二款新車。其實，這款SUV車格的Cavira，就是原先以Luxgen n7名義販售的Model C，如今更名掛上Foxtron品牌，也象徵品牌更迭。

延續CP值國產電動車 Cavira還能百萬有找？

Foxtron尚未公布最新Cavira的規格與售價，不過，由於當初n7開賣時，以99.9萬元百萬有找的價格，以「最便宜國產電動休旅」的規格打響名號，Foxtron是否會延續此策略，頗受各界關注。

Foxtron Cavira正式車名、車型編成、動力規格、配備設定等都仍待發表會揭曉。不過，目前已確定的是，Cavira 送測經濟部能源署的資料顯示，其擁有468匹最大馬力輸出、538公里的續航里程、平均能效為 5.8 km/kWh，預計為雙馬達版本。

外觀、內裝大更新 Cavira貼近Model C北美版

Cavira預計將會有鴻華標誌性的慣穿行燈，與過往n7有相當大的差異，至於內裝包含15.6吋中控螢幕，冷氣位置配置，整體鋪陳都會重新設計，同樣與n7將有相當大差異。

回顧Foxtron品牌歷史，鴻華先進2020年底成立，背後擁有鴻海、裕隆兩大集團為後盾，首款車Model C以裕隆旗下的納智捷品牌銷售。過去，兩大集團一直採取鴻華設計開發車款，裕隆負責製造，再交由納智捷銷售的模式。

不過，去年底由鴻華斥資新台幣7.8億元，買下納智捷100％股權，包含其資產及5間銷售公司、銷售服務據點與人員。

自此，鴻華先進開啟自主品牌之路，此次Cavira接替n7作為Model C的後繼車款，更象徵兩品牌已完成傳承。未來，如何在國內銷售，並維持海外CDMS委託設計製造策略，成為各界關注焦點。

今周重磅：外銷訂單連15紅穩了，估4月仍近900億美元

經濟部本周三(5/20)將公布4月外銷訂單金額統計，由於AI需求帶動，預計將達成連15紅佳績。經濟部預估，4月外銷訂單可望再創下50%的高度成長，仍會有逼近900億美元的好表現。

經濟部預估，4月外銷訂單依舊會呈現高度成長，預期接單金額落在870億美元至890億美元之間，年增率落在47.3%至50%，呈現連續15個月正成長趨勢。

此前，3月外銷訂單首度突破900億美元、年增率衝65.9%，寫下歷史新高，遠超原先預期。經濟部解釋，關鍵仍在AI需求超乎預期，高效運算和雲端服務需求強勁。