今周刊編按：華航、長榮重返俄羅斯航路！俄烏戰爭爆發4年多來，國籍航空基於安全與風險考量，長期繞避俄羅斯領空飛行，不過，華航CI75桃園飛往羅馬的航班10/25凌晨起飛後，罕見改採北線航路、重新飛入俄羅斯空域，寫下睽違4年國籍航空首度重返俄羅斯航路紀錄。
緊接著在10/25巴黎時間早上11時38分，長榮巴黎飛往台北BR88航班也採北線航路，重返俄羅斯航路。
根據2022年3月交通部所發布說明內容，當時是俄烏戰爭飛安風險考量，國籍航空主動改走替代航路，並非是遭受俄羅斯實施禁飛。
學者分析，冬季採北航路飛行，單趟可望節省40分鐘至1小時，但飛越俄羅斯領空，需要支付相對高昂的航管服務費用，須權衡各種因素效益作出最終的航路選擇。
至於國籍航空是否逐步恢復俄羅斯航路，華航暫無回應。
俄烏戰爭爆發後，各航空公司基於安全，均繞避俄羅斯領空飛行。繼華航桃園-羅馬航班25日凌晨睽違4年首度重返俄羅斯航路後，長榮航空巴黎-台北BR88航班也採北線航路飛行，總飛行時間為12小時44分鐘，較上一個採南航路的航班還多了12分鐘。
2022年2月24日爆發俄烏戰爭，2022年2月28日起禁止來自英國、德國等36個國家航空公司航班進入俄羅斯領空，台灣並未在禁飛名單，但基於安全考量、保險條款及路線風險評估，華航與長榮航空自2022年2月底起，已主動調整歐美航線航路，繞開俄羅斯領空。
2022年3月7日俄羅斯政府將台灣列入「不友善國家和地區」名單，但台灣仍未被俄羅斯禁飛領空；目前仍有約30家在正常使用俄羅斯空域飛歐美，包含中國三大航空、中東三雄、印度航空、埃及航空、土耳其航空等。
俄烏戰爭爆發4年多來，台灣國籍航空基於安全與風險考量，長期繞避俄羅斯領空飛行。然而，華航CI75桃園飛往羅馬的航班25日凌晨起飛後，罕見改採北線航路、重新飛入俄羅斯空域，寫下睽違4年台灣民航機首度重返俄羅斯航路的紀錄。
繼華航25日凌晨桃園飛羅馬航班後，25日巴黎時間早上11時38分，長榮一架巴黎飛往台北BR88航班也採北線航路，重返俄羅斯航路。
根據航班資訊，長榮10月25日巴黎飛往台北的航班，原定早上11時20分起飛，於台北時間早上7時55分降落，但實際起飛時間為巴黎時間上午11時38分，台北時間7時22分飛降落，總飛行時間為12小時44分鐘。
而長榮上一個巴黎飛台北的航班為10月23日，原定早上11時20分起飛，預計早上6時40分抵達，實際起飛時間為下午3時3分，早上9時35分抵達台北，總飛行時間為12小時32分。
另外，華航CI75台北飛羅馬的航班原定24日深夜11時55分自桃園機場起飛，延後至25日凌晨1時15分起飛，於羅馬當地時間上午8時32分抵達，總飛行時間為14小時17分；而華航上一個採南線行路的台北飛羅馬航班，總飛行時間為13小時23分，還較北線航路少了54分鐘。
長榮上一個巴黎飛台北的航班為10月23日，採南線航路，原定早上11時20分起飛，預計早上6時40分抵達，實際起飛時間為下午3時3分，早上9時35分抵達台北，總飛行時間為12小時32分。圖／截自flightradar24網站
※本文授權自聯合新聞網，原文見此。
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