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從交通局帳道車隊總經理 P.109

從交通局帳道車隊總經理 P.109

兩年前,新政府上任後,台中市政府興起一級主管加入民進黨的風潮,並引起媒體一度關注,當時,少數幾位沒有入黨的人士中,林志盈是其中一位。林志盈的特殊不只在於他不入黨,甚至連民進黨背景他都淡得可以,唯一在他身上的標籤,只有專業。

現年四十三歲的林志盈,因為交通工程的專業,被前台中市長張溫鷹從鼎漢國際工程顧問公司總經理的位子,挖角加入台中市府團隊;曾經在公家機關擔任交通部門主管,再回到民營企業也從事交通服務業,可說是相當有趣的經驗轉換。

「到台中市是去做事,不是做官」,是林志盈擔任交通局長堅持的想法。事實上,在他到台中市交通局之前,張溫鷹競選市長時就曾經徵詢過他許多交通建設的想法,並且在當選兩年後仍不斷邀請林志盈到台中市政府,最後因為故鄉背景,終於回到台中市,並成為第一任交通局長。

在交通局長任內,林志盈除了建構專業組織外,「公有停車場自治條例」讓路邊停車格與公有停車場收費,減少許多路霸;「公車路線重新規畫」讓台中市重劃區增加六條路線,甚至全台第一個二十四小時公車都即將實施,雖然這些政策都幾進幾出市議會,現在回想起來,都是他相當引以為傲的成績。

多年來擔任交通工程的顧問,林志盈不禁質疑「我們替別人做出來的財務預測,執行起來,到底會有多大的落差?」因此,他把現在擔任台灣大車隊的總經理當作一種實踐過程。

曾任職有「新政府交通首長的培育中心」之稱的鼎漢工程顧問公司,除了林志盈外,包括陳水扁擔任台北市長時的交通局長卜大威、前新竹市副市長、現任國合會祕書長楊子葆、前交通部政務次長賀陳旦都曾在鼎漢任職過。

成立於一九八九年的鼎漢,旗下包括鼎漢實業、鼎漢國際工程顧問公司、鼎華科技股份有限公司、鼎圓管理股份有限公司、亞太能源股份有限公司、行易網股份有限公司等。主要專長在運輸規畫、交通工程、廠站開發、營運管理、都市計畫、土地開發、停車場、智慧型運輸系統及 BOT,旗下擁有近百位的交通技術專業人員。

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