蘇煥智在搞什麼飛機？ P.15

蕭志平

細述曹興誠從75張股票到掌控聯電集團之路專訪曹興誠談聯電的晶圓代工新策略探索曹興誠與張忠謀的恩怨情仇曹興誠幕後大金主王克楨的崛起

2003-02-27 16:55

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地方父母官為了縣市的發展向中央爭取建設，於情於理都可理解，但是在國家財政困難、台灣不缺國際機場的情況下，台南縣長蘇煥智卻在此時爭取建設台南國際機場，他葫蘆裡到底賣什麼藥？外界質疑：蘇煥智到底在搞什麼「飛機」？

蘇煥智堅持要蓋台南國際機場，說機場建設可採 BOT，三年內可投入一○五億元資金，但是蓋國際機場，機場的土地需中央撥用，機場外的道路，甚至機場相關公共設施，還是要中央大費周章，這些錢要不是排擠其他建設經費，又從何而來？

即使上千億元的機場建設經費可以解決，台南國際機場是否優於高雄小港機場、桃園中正機場，甚至已經在規畫中的台中國際機場？到時各家航空公司又是否願意在台南機場起降？而台灣需不需要四座國際機場？這些都是問題所在。

宣稱重視環保的蘇煥智一心想把南科的周邊環境弄好，把台南縣的生活環境搞好，讓大老闆想進駐南科、讓高科技人想住在台南，要南科以腹地廣大的地理條件超越竹科，並非難事。只是這位一再標榜環保的父母官居然不了解全球環保趨勢──有機場所在之處，都被噪音汙染到想方設法要把機場趕出家園，蘇縣長難道對這種趨勢毫無所悉？要成為大縣，有無機場絕非必要條件，更何況許多國際大都會也逐漸把機場遷往人煙稀少處，如此汲汲營營於此時大搞「飛機」，到底所為何來？