感謝這麼多政治紛擾，感謝各種散播景氣衰退的論點，大多數值得持有的股票，現在價格都在可以買進的區間。
雖然在國際通用評估操作績效的各種指數，還把台北股市當成新興市場，但這絕對是錯誤的分類。從上市企業的多樣性，總市值與經濟規模的比較，或是股價波動的幅度，台灣都是個成熟市場。往好的方向想，投資人水準提升，不容易有激情的脫軌演出；另一個方向，當然是這個市場已經失去活力，不再生猛有力。
成熟市場的重要特色之一，用彼得‧林區的說法，一年的行情，可能在十幾天就漲完了。錯過了這段，就賺不到錢了。因為不知道是那幾天，只好買了等。
友人說他今年報酬率超過三○％，沒什麼特別花招，就是找一家認識且相信的公司，買了等。最後，就打敗所有的基金經理，所有的專業投資機構。
別追，找好標的耐心等待
電信跟有配息的金控公司股價，○四年都有兩位數字的報酬率。跟某些一周漲二十％的飆股比起來，好像雞肋一般食之無味。可是年底結算，這可都實實在在的獲利，流動性良好，而且還有現金股息的收益。相信基本分析，認真做完功課之後，所能採用的最佳投資策略，就是這招「買進並持有」。
報紙每天都有熱門股的新聞，這種選股策略勝率當然很低，趕流行要付出代價的。波羅的海航運指數在十一、十二月間連續創新高，看到新聞買航運股者應該人人套牢。並非運輸股買不得，而是在眾人皆知有大利多的時候，這個利多的效應已充分反映在股價上，所以追股票不會有好下場。
套句聖嚴師父的話：日日是好日，時時是好時。認真做好功課，自己找可投資的名單跟價位，然後就耐心的等，等理想的價格出現後慢慢買；買了之後，還是耐心的等，等到滿意的價格出現。
別怕，請堅定站在多頭這邊
過去兩個月常常要大家有耐心，不要追當下熱門的股票，好像很保守，其實只是履行三等待原則中的第一步而已。
簡單報告三個作多的方向：第一個當然是定存股，配現金的越來越多，這個族群將日益壯大；第二個是股價倍增的景氣循環股，三年前沒人買的鋼鐵、航運，結果大爆冷門。每個產業的循環不盡然完全相同，所以有的準備走下坡，有的正在加油準備四檔直上陽明山；第三個是成長股，雖然退流行了，但並不表示機會不存在，只是機率降低而已。
感謝這麼多的政治紛擾，感謝各種研究報告散播景氣衰退的論點，大多數值得持有的股票，現在價格都在可以買進的區間。所以，要堅定的站在多頭這邊。
