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大黑松小倆口靠遊覽車司機賺大錢 P.110

大黑松小倆口靠遊覽車司機賺大錢 P.110

2007-06-07 15:49

假日的工業區裡總是有點空蕩冷清,但自從○五年開始,位於台北縣的五股工業區,不分假日,遊覽車一輛輛駛入,載著遊客前往大黑松小倆口工廠參觀;兩年來觀光人潮帶來生機,讓大黑松小倆口獲利大幅成長,轉虧為盈。

五月,對喜餅業者而言,還未真正進入旺季,而占有牛軋糖七成市場的大黑松小倆口,二、三樓的喜餅工廠,工人已經連續加班好幾個星期。在晚婚及少子化的趨勢下,大黑松小倆口逆勢成長,即使面臨去年的雙鬼月,該年仍有九%的成長;今年單月市占更一度站上第三名,突破過去二十年只能站在五名之外的命運。

攤開大黑松小倆口過去幾年的營收,二○○四年營收三.四億元,至○五年增加到四.四億元,○六年四.八九億元,○七年營業額至今已破歷史新高,平均比去年同期成長二成。「我們已經轉虧為盈兩年了!」大黑松小倆口總經理邱義榮說。

○四年到○五年之間,營業額增加了一億元之多,是轉虧為盈的關鍵,這一年究竟發生了什麼事?這得從○五年大黑松小倆口加入經濟部工業局「觀光工廠計畫」,成立喜餅觀光工廠及牛軋糖博物館的故事說起。

說要成立博物館,公司沒有人贊成,「公司已經沒有賺錢了,為什麼還要做花錢的博物館?」牛軋糖博物館有多花錢?原本製造牛軋糖、喜餅的工廠,開放人們參觀,這改變不僅僅只是把工廠大門打開,而是得改裝工廠內部以配合參觀動線,開館至今,空間修改二、三十次,投入經費二千多萬元,還不包括為了開放參觀而汰換機器設備。

喜餅市場在十年前還有五十億元的市場,但○六年起,已經衰退到只剩下三十二億元,預期每年還會有三%至五%的衰退,這是近幾年台灣喜餅業者所處的困境。


休息站模式  工廠變裝景點

想要力抗趨勢,必須有所轉型,邱義榮評估,全世界只有四種行業還在持續成長中,觀光休閒、賭場、色情以及精品業,「這四種,只能朝觀光休閒的方向,不然沒路走了。」

從工廠轉型做觀光、服務業,不僅是硬體上的改變,態度的轉換也是成敗關鍵。儘管也經營門市,但原本只在店裡等客人的服務態度,為招攬客人上門,大黑松小倆口主動出擊,開始在高速公路的休息站發傳單。

邱義榮還考察民間休息站的經營模式,休息站的經營者告訴他,如果要和一般觀光景點競爭,吸引遊客前來,最關鍵的角色在遊覽車司機;只要司機在抵達下一個觀光景點前,載著客人來你這裡上個廁所、休息。

就這樣,他天天在休息站和遊覽車司機泡茶、聊天、博感情,終於,從開館之初一天只接待三十五名遊客、一輛遊覽車也沒有,至今年五月有三百八十二輛遊覽車駛進這座位於台北五股工業區的博物館。

人潮即帶來錢潮,光是觀光客直接購買,每個月可帶進二百五十萬元至三百五十萬元的營收;此外,由於觀光客口耳相傳,也可提升品牌形象,帶進更多喜餅訂單。博物館執行長陳彥泰指出,過去大家對於大黑松小倆口的品牌印象多在牛軋糖,但當民眾到工廠看到喜餅的製造過程,同時打開了喜餅的品牌知名度。

邱義榮說,博物館每年三千多萬元營業額中,訂單占二成四左右,這份訂單也反映在各門市,今年到目前為止,公司營收也已出現二位數的成長,且還在創新高當中,連帶帶動大黑松小倆口在喜餅市場上,擺脫第五名的位置,往前躍進到坐四搶三。

對於大黑松小倆口的急起直追,喜餅的兩大── 郭元益和依莎貝爾都感受到它的改變。依莎貝爾執行長成敏華就對具有文化內涵、充滿感官體驗的牛軋糖博物館印象深刻,他認為,這都是邱義榮行動力的結果,因為邱義榮的投入,近身管理讓很多決策可以馬上做決定。


博物館策略  形塑傳產新貌

參與工業局觀光工廠輔導工作,開南大學觀光品質研究發展中心主任楊勝評指出,大黑松小倆口融入文化內容,使其在經營發展上能更提升,而製造業和服務業結合,也更貼近消費者。他舉台灣的飯店業為例,五星級之外可再往六星、七星級的方向投資,未來觀光工廠在經營上要更深入、更專業,才能讓一般遊客對工廠更感興趣,一來再來。

邱義榮確實已把牛軋糖博物館經營成遊客指名的觀光景點,他認為,觀光工廠「觀光」比工廠重要,「觀光是全世界競爭最激烈、變化最大的產業,當老闆的一定要走在第一線。」時常會到博物館去看看參觀客人的反應,隨時調整參觀設備。五月,在參觀動線上的展示牌都會加上中英文解說內容,要對國際觀光客張開手臂,打出知名度。

跳脫工廠走入觀光,邱義榮心中早已建構觀光事業藍圖,明年下半年,繼五股的觀光工廠,他要在南投的埔里成立埔里國際文化村。為了這個國際文化村,他跑遍台灣博物館、看過所有觀光景點,選擇了台灣心臟埔里,文化村占地五甲,希望未來能帶來每個月一千多萬的遊客數。會選上這個南來北往都方便的地點,當然也是和遊覽車司機泡茶聊天聊來的。


大黑松小倆口
公司:邱氏鼎食品公司
成立:1956年
董事長:曾翠娜
總經理:邱義榮
年營收:2006年4.8億元2005年4.4億元2004年3.4億元

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