歐晉德 馬英九的最佳救援投手？

入閣呼聲高的高鐵執行長歐晉德，因為工程背景以及多次成功救災經驗，被馬團隊視為力挽狂瀾扭轉局勢的重建人選，這位脫離政治圈五年的工程師，極有可能選在國民黨民意最低點的時刻，再度跳上火線！

場景拉到高雄，八月二十三日大清早，歐晉德已經現身高雄災後重建會議中心，儘管身穿印有紅十字會的白色POLO衫，並且堅稱自己是以重建委員的身分前來；但從他不斷湧進的電話以及開始調度協調災區的處理事實，不難聯想，歐晉德似乎早已得到高層授權，儼然就像救災中心的總指揮！

入閣內幕　三度拒馬，關係曾降至冰點

知情人士分析，歐晉德會出現在救災中心，內情絕不單純。尤其當國內兩大媒體報系，開始輪流出現歐晉德入閣訊息，顯然歐晉德入閣有譜。目前傳言普遍認為，歐晉德將以行政院祕書長的職位入閣。

但熟悉內情的人則表示，歐晉德接下祕書長的可能性不高，畢竟祕書長比較像是幕僚的角色，而歐晉德是可以獨當一面的人，若做府院關係協調角色，可能無法發揮所長，但若能接掌行政院副院長，施展的力道與層次就更大。如果馬劉要讓他負責八八風災重建事宜，勢必要給歐夠大的權責，身兼各部會總召的副院長位置，就很合適。

只是，面對所有外界的提問，歐晉德一概微笑回應，他不承認也不否認。

黨政人士透露，早在八月中旬，馬英九就與歐晉德進行一次長談，馬希望歐晉德能盡速歸隊救災，當時歐晉德沒有立即回應，也沒有提出任何想法。直到歐晉德以紅十字會理事身分前往災區探視後，他難過地向朋友說，這是他看過最慘痛的人間悲劇。怵目驚心眼見所聞，就像化學催化劑般，驅動了他的救難細胞，「或許因為這樣，當劉兆玄再度敲門時，歐晉德才點頭答應。」

「在這之前，歐先生已經拒絕馬三次了，他們的關係曾經降到冰點，甚至三、四個月都未再聯絡！」一位親近馬團隊的核心幕僚透露，「馬英九找了歐晉德三次，第一次是中鋼、第二次找他接任祕書長，當時歐晉德都以高鐵為由拒絕，當時，馬英九心中有些不舒服，因此兩人有三個月都未聯絡，直到內湖線又出包，馬第三次想找歐聽聽他的意見，歐還是保持低調。這次，國難當前，歐晉德如果再不點頭，兩人的關係可能就要變陌生人了！」　

事實上，離開政壇超過五年的歐晉德，在馬政府剛上任之際，已是入閣熱門人選，馬英九一直認為歐晉德是最好的副手，政治圈內都喊歐晉德「歐副」，即使歐晉德到高鐵，這個稱呼依舊跟隨著他。

歐晉德向來就是老二哲學的奉行者，他最崇拜的偶像是幫助孫中山創立民國的黃興，加上沒有太大的政治企圖心，又很重義氣，因此儘管已經離開政壇，但只要黨內有活動都會邀他參加，年紀小一點的黨工甚至還叫他「歐爸」，他在黨內朋友比敵人多。

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最佳副手　老二哲學，確保劉不受威脅

再者，歐晉德與劉兆玄的關係，也是馬英九考量入閣的原因。劉兆玄主導性強，但與歐晉德很對盤，兩人曾經還有長官與部屬的關係。

當年劉兆玄是交通部長時，歐晉德擔任國工局長，任內建設包括北二高。歐晉德回憶在國工局的日子，當時他幾乎每晚都往山上跑，即使是冷颼颼的凌晨十二點，還是會趕到現場向包商與工人問候，甚至有時候還帶他們去吃飯，鼓勵他們，工程順利完成，他也立下汗馬功勞。

馬英九力保劉兆玄，而劉兆玄與歐晉德的合作默契佳，這讓歐晉德入閣的傳聞更具合理性！

古時君王打天下，身旁總有幾位軍師、家臣，跟在身邊出主意、運籌帷幄，或開疆闢土，歐晉德就屬於大將軍的角色，總在烽火連天之際，必須隨時戴上鋼盔往前衝。馬英九在擔任市長任內，歐每一次出手救援都能成功，這份信任感，也是別人無法取代！

不過，歐晉德最特別的地方，還是他的人格特質與出身，與馬劉兩人是相當不同的背景，危機處理時就能看出兩者差異！

民進黨中央黨部副祕書長高建智就說，馬劉是坐辦公室治國，歐晉德看起來比較像是做事的人，國民黨要多找一點這種人，不要每個都不食人間煙火！

馬劉成長背景相似，兩人書讀得好，家庭環境也不錯，被認為是在溫室裡成長的花朵。相較之下，歐晉德就叛逆得多，他在二十歲以前，對讀書沒興趣，高中以前，都還在放牛班裡打混，英文二十六個字母，分子、分母該擺哪邊，他都搞不清楚。

歐晉德出生於台東的書香世家，他的大姊歐茵西是台東地區當年大學聯考的榜首，現任台大外文系教授，多年來從事俄國和東歐文學的翻譯和引介。但每當大姊談到歐晉德，惟一的記憶就是：調皮。直到歐晉德進入高雄的天主教學校之後，歐茵西曾指著他說：「你知道嗎？你讀書的錢，都是全家人為你一個人省下來的。」聽了這段話之後，歐晉德才奮發圖強，拚到了工程博士。

與歐晉德有超過二十年的交情、在市議會就認識的立法委員蔣乃辛說，歐副親和力強，與馬劉團隊的人不太一樣，除具備專業知識外，跟基層人很能豁得開。好比他不當副市長了，各里里長、甚至菜市場每次開聯誼會也會找他，在第一線解決很多疑難雜症，應該是他的強項。

人事風暴　棄高年薪，力挽頹勢壓力重

五年前，歐晉德的聲望曾經如日中天，是國民黨內呼聲最高、最有機會贏得台北市市長寶座的人選，但不敵政治環境嚴峻考驗，他選擇退場。面對入閣紛紛擾擾，他則是向友人表透露：　「凡事多祈禱，交給天主，因為他深信，無論在高鐵或在政壇都是服務，維持你的原則、不必在意別人，只要放寬心就對了！」一位親近歐晉德的朋友分析：「有人說歐晉德『很想重回』政壇，其實不見得。歐晉德一年在高鐵薪水超過七百萬元，回去當官，薪水立即減掉三分之二，他重返政壇比較像是工程師性格作祟！」除了「錢少」，蔣乃辛認為，歐若入閣，恐怕也將面對「痛苦的挑戰」，做得好是理所當然，做不好就是眾矢之的。

除此之外，高建智也表示，過去傳言歐曾主導過貓纜以及內湖捷運的事情，若情況屬實，那麼歐對內閣有多少幫助就要打問號，這兩件事情明顯代表他的能力有問題！

這頭，歐晉德入閣，已經在國民黨點燃人事風暴，另一邊，高鐵內部的人事卡位戰也提前點燃。過去三年，歐晉德用他一生累積的工程師信用，為高鐵扭轉劣勢，歐晉德入閣傳言，據說也讓高鐵內部人馬蠢蠢欲動，搶奪歐晉德的位置。再者，年底高鐵將面臨百億元的資金缺口，沒有歐晉德的高鐵，殷琪能不能穩住船舵？將是考驗。

再者，如果歐晉德入閣，又該如何面對老東家高鐵回頭的請求，日後對高鐵的態度，勢必會被外界放大觀察。歐晉德身上扛著力挽頹勢的沉重壓力，如何真正體察民意，交出一份漂亮的成績單，外界正等著看。

出生：1944年
學歷：美國凱斯大學土壤力學博士、成功大學土木工程學士、碩士
經歷：台北智慧卡公司董事長、台北市政府副市長、行政院公共工程委員會主任委員
現職：台灣高鐵執行長