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高鐵遲來的澄清 是殷琪說不出口的遺憾

高鐵遲來的澄清 是殷琪說不出口的遺憾

劉俞青

政治社會

672期

2009-11-05 10:32

九月二十二日,前台灣高鐵董事長殷琪在一片撻伐聲中,黯然交出董事長寶座,「高鐵財務不佳」、「不是允諾政府零出資嗎?」在龐大的質疑聲浪中,殷琪始終沒有太多回應。不過,幾乎就在殷琪下台的同一時間,台灣高鐵十月最新出版的電子報及高鐵官方網頁上,卻首次對這些質疑逐一提出解釋,看在已經下台的殷琪眼中,不知心中是何滋味?

九月二十二日,前台灣高鐵董事長殷琪在一片撻伐聲中,黯然交出董事長寶座,「高鐵財務不佳」、「不是允諾政府零出資嗎?」在龐大的質疑聲浪中,殷琪始終沒有太多回應。不過,幾乎就在殷琪下台的同一時間,台灣高鐵十月最新出版的電子報及高鐵官方網頁上,卻首次對這些質疑逐一提出解釋,看在已經下台的殷琪眼中,不知心中是何滋味?
 
電子報中的「高鐵解密」一欄,首次對外澄清所謂政府「零出資」與「零投資」,定義是不同的。文中表示,根據高鐵與政府契約,所謂的「零出資」是指在「股本投資」與「融資貸款」之外,當時另一競爭者中華高鐵還提出政府應該「出資補貼」一四九五億元,而這個部分,台灣高鐵認為「政府不再需要額外政策性補貼」。另外,政府原本已經出資徵收土地一○五七億元的費用,台灣高鐵也會以回饋金方式歸還政府,而這些,台灣高鐵目前為止都有履約。

此外,針對高鐵的營運績效,在電子報中也與其他國家的高鐵做了比較,台灣高鐵表現似乎一點都不遜色。

然而,這份遲來的澄清,在新任的董事長歐晉德手上發表出來,似乎就義正詞嚴?台灣何時才能走出政治惡鬥的循環?或許也是殷琪心中想要的答案。

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