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韓國悲劇頻傳 都是性急文化惹禍

韓國悲劇頻傳 都是性急文化惹禍
今年4月韓國世越號客輪翻覆造成近300人罹難,震驚全世界。

孫蓉萍

焦點新聞

達志

911期

2014-06-05 13:03

韓國災難不斷,愈來愈多的討論認為,「快點、快點」文化就是造成災難的根源;《今周刊》特邀韓國專家、知韓苑創辦人朱立熙,分析韓國人長期追求速效的原因與代價。

今年以來,韓國社會很不平靜。

二月十七日,慶州市一座度假村內的講堂坍塌,造成數十人死傷;四月十六日,世越號客輪沉沒,二八八人罹難;五月二日,首爾地下鐵發生追撞事故,二三八人受傷;五月二十六日,京畿道高陽市客運轉運站大火,七死四十一傷;五月二十八日,全羅南道長城郡療養院失火,至少二十一死……。很多人心中都有一個疑問:「韓國究竟怎麼了?」

韓國今年人均GDP(國內生產毛額),預估會達到二萬六千美元,相當於二十年前的三倍,但二十年來的災難死傷人數卻沒有減少。有人說,悲劇一再重演的根源,是韓國人的「快點、快點(bali bali)」文化;在我看,的確是的。

 

韓國災難

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求快速 日夜趕工換取成本

 

「快點、快點」這句口頭禪投射到產業界,就是急著趕工,他們的觀念是「用速度換取時間,用時間換取成本。」

例如,現代等韓國的集團在國內外參與營建工程競標,最後能夠勝出,往往就是靠低價,而且金額低到讓各國工程業者都很吃驚。能夠降低標金,實際作法就是對工人實施軍事化管理,並以「急行軍」方式日夜趕工,沒有人性可言。

韓國歷史上(和平時期)傷亡最嚴重的災難,發生在一九九五年。當年六月二十九日下午五點五十二分,正常營業中的三豐百貨大樓塌陷,造成五○二人死亡,財產損失高達二七○○億韓元(約新台幣八十億元)。事故的起因就是偷工減料,柱子直徑和鋼筋數量都縮減,而且為了求快,導致工程的品質粗糙。

我在一九八三年翻譯出版了《韓國財閥群像》一書,對韓國大財閥「性急」的性格,真是嘆為觀止。其中,印象最深刻的是「大韓航空」老闆趙重勳的故事。

書中有一段是這樣寫的:「韓航的職員常常在樓梯上,遇見趙重勳爬上二十一樓的董事長辦公室。趙重勳一分鐘也坐不下來,他等不及電梯,寧願爬樓梯……,企業界替他取了一個不雅的綽號:『哈巴狗』,比喻他靜不下來。」老闆的風格,一定會影響到企業文化;韓航的失事率在國際上名列前茅,不是沒有原因的。

此外,韓國雖是法治國家,但長久以來,國民的法律觀念卻相對較薄弱;首爾大學退休教授金暻東就曾說過,「韓國人守法精神差。」

媒體針對這次船難也指出,韓國社會一向看低那種重視基本、基礎、原則、規定的人,覺得他們不懂得人情世故;會耍小聰明的人,反而被認為有能力。

同樣被日本殖民統治過,台灣人從日本人身上學到了「法治」與「守法」的精神;對照韓國人對日本人要求的守法,卻極盡「陽奉陰違」之能事。「性急」的性格,從某種程度看,也就是「不守法」的投射。


不守信 外患內亂導致善變


至於韓國人的善變,則導因於多疑、猜忌與不安全感的性格。由於歷史上被外族侵略的悲劇不斷,以及朝鮮半島上,新羅與百濟的黨爭造成內鬥頻繁,讓他們形成了適應多變環境來求生的本性。

往好處想,這種性格能夠表現出求新求變的創意。近年來,韓國的文化產業發展成果有目共睹,善於追求變化使得創意不斷;然而,想法變得太快,也常被指「不守信用」。

最有趣的例子是首爾建都六百多年,竟然換過一千二百多位「京兆尹」(市長),平均任期是半年,還有幾位上午才上任,下午就被撤換,所以經常發生「朝令夕改」的事情,也因此讓人有「說話不算話」的印象。

你可能想像不到,在極度重視信譽的金融業裡,韓國人原本並沒有「從事金融交易要用真名」的觀念。一九六二年,當時總統朴正熙推動五年經濟計畫,鼓勵國民儲蓄來當作投資資金,因此竟允許用假名開戶存款。直到九三年,當時總統金泳三為了遏止猖獗的地下經濟活動,才開始推動「金融實名制」。


好面子 為達目的不擇手段

 

就像在韓國電視劇或綜藝節目中看到的許多俊男美女,韓國人「好面子、重外表」,因為社會以貌取人,大家不惜花錢整形也要顧好門面。連政府當年都認為是否使用真名不重要,先籌到錢投資來壯大國勢再說。

這樣的心態,讓企業主不擇手段,為了多搭載乘客,即使安全有疑慮,世越號的船東仍決定改裝船隻,終於導致轉彎時失去平衡而翻覆。

只是,民族性根深柢固,付出這麼大的代價之後,韓國人是否真的會開始思考:「如何才能過著安全的生活?」

(作者為知韓苑創辦人兼執行長、政大韓文系兼任講師)

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