視障族有福了！科技部推動的「身心障礙者友善搭公車-輔助視障者公⾞搭乘計畫」，以「使用者需求」重新盤點視障者的困境，以便打造友善的搭車環境，如今這項為期一年的實驗計畫，已開始展開。值得關注的是，全台各縣市都有設置視障者搭乘的方案，但為何對視障者仍是「不好用」？
根據衛福部最新資料顯示，台灣身心障礙者人數約117萬人，全台各縣市皆急於解決這些身障者的交通問題，其中又以視障者族群最為困擾。
為讓「輔助視障者公⾞搭乘計畫」能夠接地氣、符合使用者需求，團隊執行端則是找來了擁有自閉症、視障科技產品設計經驗的臺灣科技⼤學設計系唐⽞輝教授引領，以及擅長APP設計的國⽴臺灣科技⼤學設計系余能豪助理教授，同時也找來了擅長人機互動研究的國⽴交通⼤學資訊⼯程學系張永儒助理教授，一同為視障者尋求解方。
想要解決問題，得先找出問題線頭來，執行團隊為了確認視障者的需求，耗費兩個半月的時間跟隨視障者搭公車，發現視障者最大的困難，往往不是如何從家裡出發到公車站的問題，而是「視障者要如何搭上公車」。
唐⽞輝教授團隊發現，由於視障者僅能仰賴聽覺來進行判斷，又加上進行協助的路人的幫忙方式不一，導致視障者最為困難的，仍是難以確認要搭乘的公車是否到站。
以目前台北市的現行機制為例，只能解決視障者部份問題，例如公車司機可廣播說出車號，但常因居民抗議而停止。或者是讓視障者使用「台北等公車」APP來等公車，但是相關視障使用介面不佳。因此兩者的效益對視障者的助益皆不大，而APP的使用頻率也相當低。
團隊透過這段時間的跟隨調研發現，唯有完整的服務串接，聯合政府管理單位、公車業者、及相關公車科技公司，才能完整地協助視障者。
因此執行團隊認為，接下來最大的目標，要讓視障者可以透過用APP，就能與行控中心／公車司機進行聯繫，讓駕駛端能清楚知道有視障者的搭車需求，也能透過APP的提醒，讓視障者不再錯過公車。
▲執行團隊與約十多名視障者約訪，了解平常視障者搭車時會遇到的困難。（圖片來源／輔助視障者公⾞搭乘計畫執行團隊提供）
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