為增加YouBike設站的彈性及便利性，北市明年將推出2.0版，卻遭爆與現行1.0系統不相容，導致無法相互借還車；議員楊靜宇昨(7)日於議會市政總質詢，質疑北市單方面更換YouBike 2.0版，不僅造成民眾在跨縣市上的不便，更浪費7.8億元公帑，痛批北市府打水漂，要全民買單。
YouBike 2.0與1.0的差異
新式YouBike 2.0版停車樁體積較小、僅能停靠1輛單車，與1.0版最大的差別在於，新式YouBike車體本身設有感應裝置，租借時只要感應單車上的特定位置就能租借，因此2.0版停車樁不再需要額外供電與數據連接，停車樁頂端的太陽能板只提供上鎖功能，目前在公館自來水博物館周邊，已設有新式車樁。
新系統擾民？ 80萬人被迫跨縣市換車
楊靜宇指出，雙北市每年約有80萬人次會跨縣市借還車，北市一旦在明年全面汰換成2.0版，但新北市仍使用1.0版，兩系統間的不相容，難道要民眾在縣市交界處換車？
北市交通局長陳學台表示，縣市交界處的站位會保留1.0系統，讓民眾換車，但也坦言會造成不便；台北市長柯文哲則直呼：「天啊，從80萬車次來看，這問題就很大」，但目前也想不出兩系統間相容的方法。
簽約時未規範 北市府若汰換恐年損144萬元
楊靜宇指出，去年市府重新招標時，契約未規定1.0與2.0間系統須相容，讓廠商捷安特「明明沒有相容技術卻得標」，才導致現在租借、汰換、營收虧損等問題。
另外，若以每車次收取10元租金，每年80萬車次至少有800萬元營收，以營運權利金18％計算，未來一旦北市全換成2.0版，市府每年恐減損至少約144萬收入；對此陳學台回應，去年合約是要解決YouBike車柱用電問題，所以才「沒有寫這麼細」。
根據北市府與捷安特的合約，捷安特需在3年內汰換4534輛YouBike 1.0單車、3967停車樁及控制器、197具Kiosk主機及螢幕。陳學台說明，合約精神及設備使用年限考量下，捷安特可繼續汰換為1.0設備，但也可配合政策需求汰換為2.0，而標案的價金不會增加。
不過楊靜宇要求，汰換2.0版時，市府應主動向業者求償或協商新設備的建置與購買由微笑單車公司全面負責。
