為讓視障者搭公車更便利，科技部推動「身心障礙者友善搭公車－輔助視障者公車搭乘計畫」，執行團隊正研擬一款APP，讓視障者可事先「預約公車」。不過，想讓預約制確實落實，公車司機及調度員也是一大關鍵。
由台灣科技大學設計系唐玄輝教授、台灣科技大學設計系余能豪助理教授，以及交通大學資訊工程學系張永儒助理教授共同帶領的執行團隊，透過視障者的角度研擬APP，進行模擬測試，從中了解APP在實際操作上的狀況。
執行團隊調查發現，多數公車業者目前並無制定專為視障者服務的搭車流程，僅少數業者提供電話預約制，打電話到欲搭車路線之公車調度站，透過調度員協助「人工訂車」，但從訪談視障者得知該項服務目前鮮少被使用 。視障者若有搭車需求，仍多和一般人一樣是直接於站亭候車，因此能否搭上車得取決於公車司機當下的反應及態度。
執行團隊認為，若能讓視障者在搭車前，先於上車站點透過App系統發送搭車需求，公車上的車載系統（後稱車機）能接收並呈現文字訊息給公車司機，司機確認收到訊息後，即可於指定地點接視障者搭車，視障者就不用再擔憂無法順利搭公車，且可避免視障者要在緊鄰道路處舉牌等的危險困境 。同時公車調度站的調度員也能透過系統追蹤接乘情形，即時排解意外狀況。
▲公車站調度員協助進行測試。（圖片來源：攝影／蘇君薇）
然而，根據執行團隊的前期研究，發現公車調度員與公車司機之間目前僅有透過車機單向溝通，也就是說，以往調度員在向司機發送訊息後，司機無法回報是否有接收到訊息，加上每輛公車「車機」擺放位置不一，司機上路後還得專注確認路況、是否有乘客要搭車，種種議題皆是團隊目前與軟硬體廠商及公車業者嘗試解決的方向。
若推動預約搭車制是否會加重業務負擔？協助測試的公車調度員認為，整體來說，APP設計相當人性化，不會加重負擔；協助測試的司機多也表示，並不影響，且認為APP設計為有視障者預約搭車將有提示鈴聲送到車機( ，對司機來說是很好的設計，能引起司機注意，及時提供服務。
了解APP預約搭車制對公車調度員及司機員這端的影響後，執行團隊也將進一步了解APP對視障者端的影響，再著手進行改善、調整，力求打造出最方便視障者使用的APP，為視障者提供便利乘車服務。
▲執行團隊在公車調度站對調度員進行訪談。（圖片來源：執行團隊提供）
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