全長5.56公里的捷運汐東線先期工程2023年底開工(今周刊編按：經費376億元、原定2032年完工)，由於未達法定開標家數，8日流標。新北市捷運局分析流標原因，近年因缺工、工資及物料雙雙飆漲，導致廠商投標意願變低，將盡速檢討後第2次招標。立法委員廖先翔說，對於結果不意外，相關單位首長應有擔當，制定合理價金，以符合行情方式招標。
捷運汐東線銜接基隆捷運與台北市段民生汐止線，串聯基北北捷運生活圈，全長5.56公里，共設6座高架車站，綜合規畫報告2023年1月13日獲行政院核定，今年1月經內政部都市計畫委員會審議通過都市計畫台北市段變更作業
汐東線先期工程2023年底開工，目前完成大同路一、二段管線試挖作業，3月埋設自來水管線；主體工程已上網公告招標，8日開標，卻因未達法定開標家數而流標。
▲汐東線先期工程2023年底開工，目前完成大同路一、二段管線試挖作業。
捷運局針對市場行情、工程條件、招標期間廠商提出的意見等各面向檢討，並探詢潛在廠商意見後，再行修正調整招標文件內容及預算，後續將提報廉政平台通過，盡速辦理第2次招標，力拚今年開工。
捷運局分析流標原因，主要為近年來因市場缺工、工資及物料雙雙飆漲、多件大型工程同時推出，以致廠商承攬能量趨於飽和、且捷運工期長、面臨的社經狀況風險較高及國際戰爭影響物料價格波動等種種因素，導致廠商投標意願變低，將盡速檢討，重新招標。
「不意外！」立委廖先翔表示，捷運屬於大型工程，審計人員不知第一線採購人員難處，所以採購人員為避免被刁難，會以流標方式，藉以提高價金，造成採購時程延宕。因目前行情居高不下，而首長需扛下責任，可制定符合市場行情的價金招標，審計、監察單位應更了解市場脈動，無須提出不合理的質疑，苛責採購人員。
▲汐東捷運SB12車站模擬圖。
民進黨新北市議員張錦豪指出，交通問題一直是汐止民眾最關心的議題，汐東捷運流標民眾已經無法再等，不只汐東捷運，新北市有很多公共工程都面臨相關問題，就是缺乏對市場價格的敏感度，市府應盡快檢討並調整策略。
此外，6日、7日晚間，於汐止環河及中興市民活動中心辦理捷運汐東線要徑工程－吉林街及福德三路拓寬工程協議價購說明會，全部用地預算約15億元，地上物查估已於2月29日起公告1個月，總金額約4千5百多萬元，5月31日前完成搬遷可領獎勵金。
民眾可分三階段領土地款，第一階段地主與捷運局完成簽約後可領3成土地款，第二階段點交完成再給5成價金，第三階段完成過戶後領取剩餘2成。
本文授權自中時新聞網，原文見此。
