歷經數十年等待，連接淡水和八里淡江大橋於9/16全橋合龍，預計於2026年5月通車。近年全台房價攀升，淡水因交通及地理等因素，成為雙北房價的凹陷區。
興富發（2542）在淡海打造2千多戶大社區「新海城」，第一期540戶建案於去年10月開賣，不到1年已賣了6成。海悅專案經理李宗軒表示，淡水擁有多項利多，華麗變身。
去年吸引6937人口淨遷入，為全台第一名。淡水以親民的房價，吸引首購族，人口已突破20萬。
喊了幾十年的淡江大橋終於要通車了！淡江大橋通車後，縮短15公里車程，未來從淡水到北市及桃機的時間都將縮短為約半小時就能抵達。
「橋通了，人來了，淡海成了。」李宗軒指出，淡海有淡江大橋、淡北道路、輕軌藍海線二期，房價只有北士科的1/3，目前仍在3字頭，吸收不少首購族來置產。
淡水仍有3字頭 買2房不用千萬
他以「新海城」觀察，在政府打房下，去年10月開賣，每周吸引30組客人來賞屋，約成交5組。在此市況下的成交表現仍相當不錯。
「淡水一直被詬病的就是交通。」因此房價基期仍然低，儘管有淡江大橋題材，仍有3字頭。
▲淡江大橋即將通車。圖／海悅提供
「新海城」第一期C區有540戶，開價在42~45萬，成交為38.5~39萬之間，以21坪小坪數加車位，約900多萬，30多坪加車位約1500萬。
他分析：「目前淡水房價仍未反應淡江大橋通車，許多人仍不認為交通能改善，待明年5月正式通車，看到整體交通改變才會有感。」不過，他認為，明年初建設公司應該會反應通車房價。
淡北道路動工 輕軌藍海線2期也動工
除淡江大橋外，李宗軒指出，淡水居民也相當期盼斥資103億打造的「淡北道路」，「喊了很久，終於在去年開始動工。」
淡北道路連接紅樹林與關渡，規劃雙向4車道，通車後將舒緩竹圍路段約63%車程，節省12分鐘通勤時間。
▲淡北道路去年動工。圖／海悅提供
他說明，淡海輕軌藍海線2期也預計於2029年通車，從漁人碼頭沿著淡水河岸接回淡水站，交通會更為便利。
他指出，「新海城」買家多有地緣關係，淡水在地人占4成，板橋、新莊、林口、蘆洲約占3成多。
預算考量買淡水 淡江大橋通車可期待
第一建經研究中心副理張菱育表示，淡水過去交通容易壅塞、距離台北市中心遠，以及冬季濕冷等的問題，讓不少人覺得淡水不夠「宜居」，但近年隨著首都房價逐漸攀升，在預算考量之下，首購買盤外溢至新北蛋白區。
她指出，淡海新市鎮新案房價僅3字頭，吸引許多北市通勤族、退休族在此購屋，也帶動淡水人口突破20萬大關。
在人口快速成長下，新市鎮內的淡海國小、新市國小紛紛成為額滿學校，接下來淡江大橋將於明年正式通車，可串聯台61、64快速道路，將進一步提升淡水往來雙北都會區的交通便利性，也讓淡水房市具備穩健成長的潛力。
