今周刊數位內容部：週六(12/27)晚間11時5分發生規模7地震，震央位在宜蘭外海，地震深度72.8公里，包括宜蘭、新北、花蓮、台北、基隆、桃園、新竹縣市、台中、南投、苗栗、彰化、雲林、嘉義縣市、台南、台東最大震度4級。
前中央氣象局地震測報中心主任郭鎧紋表示，規模7地震相當於16顆原子彈威力。
相關資料顯示，自2002年至今，台灣在春節前後曾發生過6起規模6以上地震，其中2016年2月6日小年夜發生的高雄美濃規模6.6地震，造成台南永康區維冠大樓倒塌，釀成重大傷亡，至今仍令民眾記憶深刻。
2018年2月6日春節前夕，花蓮也發生規模5.8地震，造成雲門翠堤大樓、統帥大飯店等建築物倒塌，種種巧合也讓民眾難忘。
氣象署表示，發震時間：2025/12/27 23:05:55，位置：北緯 24.69度，東經 122.08度，即在宜蘭縣政府東方 32.3 公里 ，位於臺灣東部海域，地震深度72.8公里，芮氏規模7.0。
本起地震預估達災防告警系統(PWS)發送門檻，告警範圍：宜蘭縣、桃園市、新竹縣、苗栗縣、彰化縣、南投縣、雲林縣、嘉義縣、屏東縣、臺東縣、花蓮縣、澎湖縣、基隆市、新竹市、嘉義市、臺北市、高雄市、新北市、臺中市、臺南市、連江縣、金門縣。
北捷慢速行駛、高鐵6班臨時停車、桃捷慢速巡檢
北市府表示，由於台北市震度達4級，台北市災害應變中心已提升強化三級開設，工務、都發、產業及消防局派員進駐並展開查(蒐)報及救災工作，截至目前為止，各區公所陸續完成初步回報，均暫無災情。惟119受理2件與因地震受困的民眾通報案件，消防局已派員協助民眾脫困中。
台北捷運地震當下全線列車慢速行駛，按照SOP進行列車慢速巡軌作業及設備檢視，目前暫無異常回報，車站加強廣播及跑馬宣導，趕時間旅客請改搭其他交通工具，北捷呼籲，地震發生時保持冷靜勿慌張，在車廂內請降低身體姿勢、緊握欄杆。
高鐵則表示，於南港、雲林路段測得1～2級地震告警，共有6班次列車（南下4班、北上2班）行經受影響區域，已臨時停車，以確保旅客安全。現正依照地震應變作業程序，啟動路線及設施巡檢。巡檢期間，通過受地震影響路段，各車次將依速限降速行駛，可能因此造成延誤。
桃捷公司災害告警系統偵測震度最高四級，行控中心一度指示全線列車停車，23:23行控中心依序指示全線列車進站清車後，列車慢速巡檢。
相關新聞：
1227宜蘭地震僅次921、0403！再來5-6餘震北部為主…4級晃動有感原因曝光，當年921幾級？
(聯合新聞網綜合報導）台灣位處地震活動頻繁帶，規模6以上地震的發生風險長期受到關注。前中央氣象局地震測報主任郭鎧紋早前指出，根據近30年中央氣象署統計資料，台灣平均約每100天就會出現一次規模6以上地震，但已連續112天沒有發生。
地震多數間隔近百日，最長約落在158至162天
綜合媒體報導，郭鎧紋表示，從2023年10月24日至2025年12月16日，台灣共記錄到17起規模6以上地震，其中多數間隔接近百日，僅少數案例出現較長空窗期，最長約落在158至162天之間。以近3年資料觀察，曾出現一次相隔98天的情況，也有兩次超過150天未發生的紀錄。
依中央氣象署地震測報中心資料，台灣上一次規模6以上地震發生於2025年8月27日，震央位於宜蘭外海，震源深度112公里，屬於中層地震。自該次地震後，截至12月17日，台灣已連續112天未再出現規模6以上地震，間隔時間已超過平均值。
1227宜蘭地震後，強震週期要重新計算
早前郭鎧紋指出，若以過去3年觀察到的最長間距作為參考推估，規模6以上地震的時間點，與農曆春節前後時間相近，不過他也強調，「地震絕對是無法預測的天災」，相關推算僅能作為風險參考。（註：郭鎧紋最新指出，週六宜蘭地震後，強震周期要重新計算，預估未來該地區還會有餘震，如同氣象署所言，預估未來一周會有規模5.5到6餘震）。
相關資料顯示，自2002年至今，台灣在春節前後曾發生過6起規模6以上地震，其中2016年2月6日小年夜發生的高雄美濃規模6.6地震，造成台南永康區維冠大樓倒塌，釀成重大傷亡，至今仍令民眾記憶深刻；2018年2月6日春節前夕，花蓮也發生規模5.8地震，造成雲門翠堤大樓、統帥大飯店等建築物倒塌，種種巧合也讓民眾難忘。
※本文授權自聯合新聞網，原文見此。
延伸閱讀：
下體搔癢以為小事…老翁「找妹妹」被勸退 醫一看驚呆：像動物方城市
高鐵「螺絲鬆了」…王鴻薇爆：人為疏失剪錯線釀通訊異常 列車蓋板噴飛
