交通部周二(2/10)舉辦年終記者會，部長陳世凱說明，針對交通提出全面升級計畫，從建設、服務、安全3個面向升級，包含建立蘇花公路建立災後「三小時疏運SOP」，持續推展道安，並預告建設部分，包含機場第三航廈、淡江大橋通車、桃鐵地下化的的進度。
至於攸關民眾通勤權益的TPASS，陳世凱坦言，地方財政的確有困難，中央會盡力協助。只是他也坦言，若預算未過，交通部也沒有把握，期望立法院能盡快審議總預算。
交通部周二(2/10)舉辦年終記者會，交通部長陳世凱喊出「2026台灣交通再升級」。他強調，台灣交通不再只靠延伸軌道、建設道路當績效，交通更像是「國家神經系統」，必須具備韌性。
陳世凱針對國內交通，提出3個升級面向，包含建設再升級，打造國家級門面，縫合城市發展。第二，服務再升級，打破城鄉邊界，軌道體驗精緻化。第三，安全再升級，打造科技智慧交通，人本思維守護下一代。
應對極端氣候 建立蘇花路廊「疏運3小時黃金時間」
陳世凱說明，極端天氣讓交通運輸面臨考驗，因此，針對蘇花路廊建立了「三小時啟動疏運SOP」，利用鐵、公、海、空運聯防，撐住偏鄉交通。
此外，去年9月馬太鞍溪橋斷裂事件，台鐵光復車站單日運量從1千人暴增至5萬人次，促成鏟子超人佳話。陳世凱點出，當下也立刻在災區，提供災民證件補發、郵政儲匯、住宿交通的一站式服務。
陳世凱也提到，因豪雨停駛的百年平溪線，已於今年1月31日復駛，甚至同步翻新十分、菁桐車站旅運的設施。
TPASS快斷炊… 陳世凱籲：立院盡快審議預算
TPASS行政院通勤月票，在全國已有20個縣市響應，並推動31個定期票方案，累計超過16.4億使用人次。
不過，眼下更急迫的事件，是115年總預算卡關立院，導致多個縣市財務吃緊，彰化縣最快可能3月就會面臨TPASS斷炊的狀況，倘若總預算遲遲不過，恐怕衝擊TPASS推行。
陳世凱說明，過去TPASS是由疫後特別預算支應，今年首度編列正式預算，倘若立院沒有通過，及不能動支，會視地方財政狀況盡量提供協助。只是，他坦言，在預算無法動支的狀況，交通部也難有把握，只能期盼立法院盡快審議預算。
北廊廳啟用 第三航廈有機會提早上線嗎？
機場部分，陳世凱說明，去年底已啟用桃園機場第三航廈北廊廳，新增8個登機門，可增加580萬人次年旅客服務量。
2026年，交通部預計啟用桃園機場第三跑道，全數16座臨時過夜機坪，並將完成第三航廈屋頂及帷幕，並完成桃園航空城全部用地取得。
交通部次長林國顯補充，第三航廈主體航廈預計明年4月完工，南廊廳則預計8月完工。不過，由於桃機有240家公司進駐，粗估仍需要6個月讓業者整合，試營運。
值得留意的是，目前航廈僅酌收500元服務費，媒體問起，由於國際各機場服務費都在提升，桃機是否會調整？林國顯說明，桃機的確有在討掄，不過目前尚未定案。
打造道安 陳世凱「九成民眾有感車輛開始停讓」
道安部分，陳世凱指出，交通事故死亡人數已呈現逐年下降趨勢，且有9成民眾都有感車輛已養成停讓文化。
此外，交通部去年已祭出「道安三支箭」，增加路口停止線至行穿線最小淨距、改善省道路口照明，發布「隔熱紙使用指引」。今年將持續相關措施，譬如推動駕照管理改革措施。
