杉林溪遊園巴士1死7傷，夫妻爬山天人永隔…失控翻落30米山坡畫面曝光！肇事司機為何會去擦撞山壁？

杉林溪遊園巴士墜谷釀1死7傷

南投縣消防局說明，事故過程中並無人被拋出車外，事故後有3名遊客自行爬出車外，其餘人員則由救援人員協助脫困。其中一名66歲的陳姓男子被救出時意識不清、無呼吸心跳，後腦勺有10公分撕裂傷，經搶救後，仍於下午2時28分不幸宣告不治。彰化地檢署10日相驗，陳男致命原因為顱內出血。

據警方調查，陳姓死者為彰化人，與妻子賴女經常到杉林溪爬山，未料今夫妻倆搭乘遊園巴士時竟發生墜谷車禍，夫妻天人永隔，稍早家屬接獲惡耗後也已趕到醫院。

其餘傷者，包含49歲王姓司機手部疑似手部骨折，送往衛服部南投醫院；61歲遊客賴姓女子臉部受傷，送往南投醫院；61歲吳姓女子輕傷、54歲吳姓男子呼吸不順、59歲吳姓女子肋骨臀部疼痛，3人送往南基醫院；65歲吳姓女子臉部疼痛、57歲吳姓女子胸痛，2人送往東華醫院。

5名吳姓傷者為來自彰化埔心5姊弟，其中54歲么弟傷勢最重，右側肋骨、左側股骨轉子等多處骨折、氣胸、肝臟撕裂傷，由於腳部需緊急開刀，現已和4位姊姊一同轉院至彰化基督教醫院。一家人結伴上杉林溪遊玩，沒想到搭乘遊園車竟慘遇墜谷意外，受到嚴重驚嚇。

回想事發當下，三姊表示，當時遊園車在轉彎處與其他車輛會車，沒多久就撞山壁，那時聽到司機大喊一聲「糟了」，後來車就翻下去了，且車上乘客都沒有繫安全帶，所有人撞得東倒西歪、來不及反應。

圖／南投新聞

巴士為何墜谷？肇事司機點頭認：擦撞山壁減速

警方訊問時，肇事的王姓司機表示，當時疑似因車輛機械故障導致失控暴衝，為了降低衝擊力道，曾刻意讓巴士擦撞山壁以減速。王男送醫後，面對記者詢問是否因此保護車上乘客時，他神情痛苦地點頭回應「嗯」，而後就在醫護人員的陪同下送院治療；至於是否為煞車失靈所致，則未進一步說明。

圖／南投新聞

圖／南投新聞

目擊者還原事發瞬間

根據《ETtoday新聞雲》報導，有目擊者表示，事發當時正在溪邊洗手，突傳一聲巨響，抬頭驚見樹木倒下，近看才發現是遊園巴士墜谷。

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遊園車全面停駛

交通部觀光署表示，目前仍以救援及傷患處置為優先，相關情況持續掌握中，在事故原因尚未釐清前，園區遊園車全面停駛，事故現場也已實施封閉管制，避免遊客誤入，園區入口及官方網站亦同步公告相關封閉區域與遊園車停駛資訊，待確認最新資訊後將再對外說明。

根據《聯合新聞網》，杉林溪園區知名景點「天地眼」、「松瀧岩瀑布」，步行至服務中心約要40至60分鐘，故園方引進約10輛電動中型巴士提供接駁服務，每15至20分鐘一班，該起事故也引發各界對電動巴士安全與否有所疑慮。對此，觀光署提醒，在確保全數車輛安全、完成司機教育訓練前，接駁服務將無限期暫停，欲前往深處景點的遊客，務必衡量自身體力，並遵循工作人員指引，切勿進入事故封鎖區域。

業者：司機對路況熟悉、無疲勞駕駛可能

杉林溪自然教育中心館長江華章接受媒體聯訪表示，肇事司機原在其他客運公司服務近20年，到園區服務1年多，遊園車路線從服務中心到松瀧岩瀑布，單程8至10分鐘，遊客少時，每位司機平均1天開5趟，遊客較多則平均1天開7、8趟，且每站都會停下來休息等遊客，不僅沒有疲勞駕駛的可能，在路況等各方面也都屬熟悉，任務相對單純。

至於司機有無繫安全帶，江華章說，園區時速僅20公里，速度很慢，沒限制一定要繫安全帶。車輛安全部分，他則說，遊園車都有定期檢修保養，將持續留意相關的護欄是否要多設置，再請專家會勘，更強調會做更安全、更好的措施處理。

保險理賠及醫療費用部分，江華章承諾，公司會負全責，除了目前園區既有的公共意外險與與乘車保險，最高理賠金額為各5百萬元，後續需要付擔的醫療費用都會全權負責。

觀光署：遊園車事故前營運正常、駕駛無事故紀錄

觀光署表示，事故車輛出廠年份為民國109年2月，事故前營運正常，駕駛持有合法職業大客車駕駛執照，過去亦無類似事故紀錄。

觀光署指出，園區內遊園車行駛於園區內部道路，依「觀光遊樂業管理規則」納入觀光遊樂業管理，採三級管理機制，包括業者自主檢查、地方政府定期檢查，以及中央主管機關督導考核競賽；其中定期檢查由南投縣政府辦理，每年上、下半年各檢查一次。

觀光署強調，目前事故原因仍由檢警相關單位調查釐清中，將持續配合調查，並前已委託專業單位辦理遊園車安全管理制度精進案，研議進一步措施以強化遊客安全。

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