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去紅挑戰 無人機零件溯源、非紅認證淪兩大缺口 搶占市場前 政府如何防堵紅色滲透

去紅挑戰 無人機零件溯源、非紅認證淪兩大缺口 搶占市場前  政府如何防堵紅色滲透
近年來,消防、海巡等單位也仰賴無人機執行任務,但在採購並未落實去紅之下,暗藏紅色滲透的危機,恐怕衝擊國家安全及產業自主。

陳子萱

政治社會

內政部消防署提供

2026-07-08 10:50

(今周刊1542)

行政院工程會在今年公布「無人機採購指引」引導產業去紅,但台灣無人機混用中製零件依然頻傳,政府如何從採購開始真正落實去紅?又如何與歐美標準接軌?

全球無人機非紅市場逐漸興起,台灣傾全國之力扶持無人機產業,眼看就要出海起飛,但這片美好的產業前景,在部分供應商老闆的眼裡,卻充滿擔憂。

 

「非紅市場是台灣的機會,但混用中國零組件、投機取巧來洗產地的台灣供應商,卻依舊大有人在。」一位打入無人機市場的台灣業者感嘆,自家公司已經開始自製無人機的通訊、飛控模組,就盼讓MIT無人機出海。

 

他私下卻看到,國內有不少中小型供應商,為了壓低成本,在無人機裡混用中國零組件,根本是老鼠屎壞了一鍋粥,他激動地說:「如果政府沒有徹底防堵紅色滲透,那我們這些認真做研發、去紅的業者是傻子嗎?」

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