台鐵在4月間預告了票價合理方案，同時悄悄公告最新版的「旅客運送契約」，預計6月23日隨票價一同上路。值得注意的是，台鐵這次明訂了旅客因列車延誤的退票標準，希望減少未來退票紛爭。
其中，若列車延誤超過10分鐘，而旅客因故放棄乘車可退費，只是，有部分網友以為，只要誤點10分鐘就能無條件退票，引起軒然大波，讓台鐵趕緊在臉書Po文澄清。
此外，若旅客已乘車，不巧碰上列車延誤超過45分鐘，且可「歸責於台鐵公司」情形，可在到達站辦理全額退票。換句話說，若是碰上天災，或外物闖入鐵軌事件，其實被排除在全額退票範圍。
假如是非歸責於台鐵公司的事件，但延誤了超過2個小時以上，台鐵則會提供「免費乘車券」補償。
只是，要注意的是乘車後的退票標準，多半適用「對號列車」。其餘非對號列車，持有定期票，則另有規範。
台鐵公司4月間預告了6月23日票價上漲的公告，同步一併更新了「旅客運送契約」，值得注意的是，這次台鐵明訂了列車延誤的退票標準。
延誤10分鐘 旅客放棄搭乘可退票
其中，未乘車旅客，若發現列車延誤超過10分鐘以上，或發車時間未定，如果旅客在起程站辦理退票的話，台鐵公司可以退還實收的票價，即是全額退票，大前提是車票尚未啟用。
台鐵說明，「對號列車」已乘車旅客，若在車上發生歸責台鐵的事件，導致列車延誤超過45分以上，旅客同樣可全額退票。
如果是非歸責於台鐵公司的事故，若導致延誤超過120分鐘，即可以免費乘車一次，台鐵會發放免費乘車券一張。
另外要注意的是，台鐵大部分退費規範，僅適用於「對號列車車票」。通勤族常搭的非對號座區間車，延誤多半僅提供免費乘車車票，持電子票證則採人工方式免扣費用，若持有台鐵定期票，則是延長使用期限1天。
台鐵晚點賠償基準表
台鐵要賠死了？ 其實還有這「前提」
只是，不少民眾誤以為「只要延誤超過45分鐘」，就可以申請全額退費，以台鐵公司給人經常「誤點」的印象，恐怕台鐵公司今年要開始賠錢了。這個誤會讓台鐵急著跳出來說明，更在臉書Po文解釋賠償規則。
其實，這項「歸責於台鐵」的前提，等同排除了天災、地震、淹水，或列車行駛遭外部干擾，如民眾落軌、闖軌事件等。這些也是過往，經常導致台鐵延誤的主要原因。
台鐵公司臉書說明圖文。圖／台鐵ＦＢ
台鐵公司說明，倘若是發生上述「非歸責」於台鐵公司的事故，但列車延遲超過2小時，台鐵公司依舊會額外提供免費乘車券一次。
此外，台鐵規約也特別點出，倘若車站已公告延遲，然旅客仍決定購買車票，實際晚點時間長度，則會扣除已公告的延誤時長。
過往「歸責」台鐵事故有多少？
回顧過往，要發生「歸責」於台鐵公司的事件，其實不是沒有發生過。譬如，本月8日汐止到七堵站之間，發生電車線斷落導致中正線無法行駛，直到隔日早晨7時許才完成修復。
今年1月，台鐵也曾發生七堵調車場事故，列車出庫時出軌導致轉轍器受損。原125次自強號編組，臨時改由112編組替代行駛。只是，這次發車時間延誤了35分鐘，並沒有符合這次「乘車後仍可退票的標準」。
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