為照顧花東地區居民交通需求,行政院周四(6/5)拍板台鐵公司加碼推出的「花東會員優惠措施」,從今年6/23起,凡是設籍花蓮、台東縣的會員旅客乘車時的點數回饋倍數,將從原先的平日5倍、假日3倍,加碼至8倍、5倍,相當於票價92折、95折優惠。
此外,廣受通勤族歡迎的「TPASS行政院通勤月票」方案2023年到2025年計劃即將期滿。
行政院長卓榮泰允諾將加速核定未來4年(2026年到2029年)的TPASS 2.0計畫,盼持續提升公共運輸運量、均衡城鄉區域發展。
目錄
TPASS簡介
TPASS行政院通勤月票(TPASS, Transit PASS),是由行政院提供預算,與各縣市政府合作,由交通部自2023年7月起推動的公共運輸通勤月票制度,目的是降低民眾通勤成本、鼓勵使用大眾運輸、促進區域整合與減碳。
TPASS整合了各地區的捷運、公車、台鐵及公共自行車(如YouBike)等運具,採「定期月票」、「固定價格」、「一票到底」、「不限次數」的模式,讓民眾在一定區域內,可在同一生活圈方案內,跨縣市不限次數地自由轉乘,方便通勤與通學者。
不過,要特別值得注意的是,TPASS不適用於台灣高鐵、台鐵部分對號列車(如自強號),使用於YouBike時每次前30分鐘免費,但仍有每日使用次數的限制(依地區不同)。
TPASS使用方式
購票方式
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可於便利商店機台(如 7-11、全家)
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電子票證官網或 App(如悠遊卡、一卡通)
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綁定電子票證(悠遊卡、一卡通、有錢卡等)後自動辨識使用
有效期限
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月票自啟用日起計算,30 天內有效(連續天數)
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可提前購買,使用當日自動啟用
適用交通工具
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捷運(如台北捷運、高雄捷運等)
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市區公車、客運
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台鐵區間車(部分對號列車除外)
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公共自行車(如 YouBike,有次數限制)
TPASS方案成效
行政院周四召開院會,會中卓揆聽取交通部「TPASS推動成效及台鐵花東優惠措施」報告案。交通部指出,自TPASS政策上路後民眾反應熱烈,月票加值購買及公共運輸使用人次均持續增加,2025年1月推出的TPASS 2.0公共運輸常客優惠方案,目前已有逾21萬人登錄會員,達成初步推動成效。
交通部表示,為振興公共運輸市場及減輕民眾通勤通學交通負擔,行政院自2023年7月起推動TPASS月票,全國已有20個縣市推動28種定期票方案,經統計截至2025年4月,已有1453.8萬人次加值購買、11.08億人次使用。
交通部指出,為利公共運輸使用次數較少或或跨生活圈使用族群,可多選擇使用公共運輸,自2025年1月起再推出TPASS 2.0公共運輸常客優惠,2025年2到4月已有14.1萬張票卡達成回饋條件,累計回饋金額達1147.5萬元。
交通部分析,隨著疫情趨緩及TPASS政策推動,公共運輸運量已逐漸恢復,2024年全國公共運輸運量約較2022年成長27.4%,顯示該政策對促進公共運輸已初有成效,目前全國約有87.2萬人常態性使用TPASS政策。
▲交通部公共運輸及監理司司長林福山說明TPASS方案執行成效。行政院提供
TPASS優惠延長至何時
卓揆聽取報告後裁示,TPASS措施已成為許多上班、上學的通勤族不可或缺的票證工具,對於鼓勵民眾搭乘大眾運輸系統、降低通勤成本,助益顯著,因此他允諾行政院將加速核定未來4年的「TPASS 行政院通勤月票執行計畫(115~118年)」TPASS 2.0計畫,持續提升公共運輸運量,均衡城鄉區域發展。
對於「台鐵花東會員優惠措施」的加碼,卓揆表示考量花東地區民眾高度仰賴鐵路運輸需求,針對花東民眾的點數優惠,不僅是台鐵首度提出的優惠方案,也是過去其他地區所沒有的。
卓揆指出,為給予花東居民交通需求更進一步協助,原定平日5倍、假日3倍的點數回饋,他決定再加碼為平日8倍、假日5倍的點數回饋,相當於平日享有約9.2折、假日9.5折的票價優惠,盼透過此優惠方式,讓台鐵對票價的計算,除衡量其財務結構之外,也提供東部鄉親更多優惠。
▲行政院長卓榮泰拍板延長TPASS行政院通勤月票措施實施至2029年。行政院提供
TPASS 2.0各生活圈方案一覽
各縣市生活圈 | 月票方案 | 載具 |
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基北北桃生活圈 | 基北北桃跨城際(1,200元) 基隆市都市內(288元) | 悠遊卡 |
北宜生活圈 | 北宜跨城際及雙北(2,300元) 北宜跨城際(1,800元) 宜蘭縣都市內(750元) 宜蘭好行三日券(299元) | 悠遊卡 一卡通 愛金卡 |
桃竹竹苗生活圈 | 桃竹竹苗跨城際(1,200元) 桃竹竹跨城際(799元) 竹竹苗跨城際(699元) 竹竹跨城際(288元) | 悠遊卡 一卡通 |
中彰投苗生活圈 | 中彰投苗跨城際(臺中市民699元/非臺中市民999元) 臺中市都市內(臺中市民299元/非臺中市民599元) 彰化縣都市內(699元) 南投縣都市內(699元) | 悠遊卡 一卡通 愛金卡 |
雲林縣 | 雲林縣都市內(199元/399元含臺鐵跨區7站) | 悠遊卡 一卡通 愛金卡 |
大嘉義生活圈 | 嘉義縣市跨城際(399元) | 悠遊卡 一卡通 愛金卡 |
南高屏生活圈 | 南高屏跨城際(999元) 臺南市都市內(299元/含臺鐵399元) 高雄市都市內(399元) 屏東縣都市內(299元/含臺鐵399元) | 一卡通 |
花蓮縣 | 花蓮縣都市內(199元/含公路客運399元) | 悠遊卡 一卡通 愛金卡 |
臺東縣 | 臺東縣都市內(299元) | 悠遊卡 一卡通 愛金卡 |
澎湖縣 | 澎湖縣境內公車及交通船(150元/含一般民眾方案及澎湖縣民方案400元) | 一卡通 |
台鐵花東優惠措施加碼內容
交通部指出,考量花東地區居民對鐵路運輸高度仰賴之交通特性,為減輕花東民眾乘車成本,台鐵公司將於6/23起實施台鐵花東優惠措施,平日可享8倍點數、假日5倍點數回饋。
交通部說明,此次推出的「台鐵花東優惠措施」,是針對設籍花蓮縣、台東縣的台鐵會員旅客,購買花蓮和平至台東大武間對號列車車票時,提供點數加倍回饋機制,該方案平日可享8倍點數、假日5倍點數,累積點數可折抵未來車票,折抵上限也已調升至票價50%。
交通部次長伍勝園補充說明,「台鐵花東會員優惠措施」加碼措施在3倍、5倍時,每年須支應約7900萬元預算,加碼至5倍、8倍時則約需1.4億元,然台鐵調整票價後報酬率也僅約0.368%,幾乎等於沒有,因此將向行政院溝通爭取預算。
對於宜蘭、屏東縣也反映希望能加入此優惠,伍勝園表示將滾動檢討,畢竟花東地區對鐵路運輸仰賴程度較高,尤其是0403地震對當地交通運輸確實造成不方便,這也是為何台鐵會歷史上首次針對花東地區提供不一樣的優惠。
▲交通部次長伍勝園在行政院會後記者會說明。行政院提供
台鐵花東優惠措施使用方式
台鐵表示,凡訂票人為台鐵會員,且訂票人及乘客皆設籍花蓮縣或台東縣,購買的起迄任一站位於花蓮和平站至台東大武間站的對號列車車票,可在訂票後、付款前申請參加「會員點數倍數送」活動,經審核符合資格者,乘車最高可享8倍點數加倍回饋優惠,點數累積無上限,可折抵票價及網購鐵路商品,最多可折抵下次購票50%票價。
方案內容:
優惠資格:訂票人需為台鐵會員、設籍花蓮或台東
優惠區間:花蓮和平站至台東大武站間之對號列車車票
平日:周一至周四、補班日,每50元消費原獲1點,加倍後可獲得8點,相當於票價92折優惠
假日:周五至周日、國定假日及其前一日,每50元消費原獲1點,加倍後可獲得5點,相當於票價95折優惠。
台鐵說明,旅客申請「會員點數倍數送」活動後,車票將轉為實名制車票,如需更換班次,最遲要在票面開車前30分鐘至售票窗口換票,且為確保系統穩定,取票管道目前僅限各車站售票窗口及多功能自動售票機,「台鐵e訂通」App暫不提供行動車票取票及分票服務,待日後更新完成將儘速對外開放。
台鐵提醒,民眾若使用此優惠,乘車時須攜帶身分證件以供查驗,如拒絕查驗、轉讓車票或非本人持票乘車,將視為無票乘車,須補票並加收50%票款,原票回饋點數也將被收回,且不得辦理退票。
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