未來五年，有43家百貨與購物中心將在全台遍地開花。他們究竟在競爭日趨激烈的市場，看到了什麼機會？有贏家如何維持優勢？挑戰者如何突圍？他們的勝出密碼是什麼？
百貨市場百家爭鳴，未來五年將進入新賽局，競爭者除了精耕會員、在樓層規畫、櫃位的新鮮感絞盡腦汁，餐飲因為具備導流帶客的「帶路雞」效果，儘管毛利率相對差，但是能帶入來客數，增加停留時間，已成為當代百貨「聚客」的關鍵。
放眼看，如今餐飲樓層早已不再局限地下一樓，開始轉向中高樓層布局，甚至打散在各樓層，帶動人潮上移、停留。捷思整合行銷總經理唐源駿指出：「餐飲早已成為百貨公司空間戰略與品牌再造的核心角色之一，既沒有淡旺季，又能夠保持穩定流量，成為百貨近年的轉型趨勢。」
明年第一季開幕的三重CITYLINK就依循「重餐飲」模式，把比重拉高到七五％，潤泰旭展CITYLINK商場部協理謝志明表示，招商重點將放在異國餐飲，預計引進日、泰、韓式等國際連鎖品牌，以滿足周邊上班族與居民的用餐與聚會需求。
當百貨業如火如荼展店，下一個問題是：誰能撐過二五年後的消費考驗？百貨龍頭的排名又將如何洗牌？
業界普遍認為百貨前三名變動不大。儘管新光三越中港店因氣爆停業，扣除後仍領先遠百，但恐難達成千億營收目標。SOGO上半年小幅成長，關注焦點轉向微風廣場的後續發展。
微風北車廣場租約將於明年七月到期，預定年底將啟動新一輪招標，台鐵公司總經理馮輝昇認為，北車同時掌握「流量密碼」和「加值密碼」，創下一年二十九億業績，現已是兵家必爭之地。除了微風，東森、環球、潤泰與宏匯都虎視眈眈；誰能接手這隻小金雞，成另一焦點。
此外，整體環境變數亦不容忽視：電價上漲、基本工資調升、暑假出國潮、甚至川普政府可能重啟的關稅政策，皆讓消費信心面臨壓力。
潤泰商場部副總林裕盛以車站型商場為例說明：「相較一線百貨，車站型商場引進高單價品牌較不容易，來客消費主要以餐飲與平價時尚、生活休閒商品為主。」尤其出了雙北後，中南部的消費潛力仍待觀察。例如台鐵高雄與鳳山車站雙雙流標，是否能支撐商圈，仍令業者存疑。
展店，只是序幕。誰能真正打造讓消費者願意駐足的生活場域，創造出獨特差異、讓顧客打開荷包與消磨時間，才能在下一輪淘汰賽勝出，成為贏家。
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